关于四川省仁寿至屏山新市公路可行性研究报告的批复（发改基础[2016]881号）
2016-05-11
（原标题：关于四川省仁寿至屏山新市公路可行性研究报告的批复（发改基础[2016]881号））
国家发展改革委关于四川省仁寿至屏山新市公路
可行性研究报告的批复
发改基础[2016]881号
四川省发展改革委：
报来《关于报送国道4216线成都至丽江高速公路仁寿经沐川至屏山新市（含马边支线）段工程可行性研究报告的请示》（川发改〔2016〕65号）及有关补充材料收悉。经研究，现批复如下：
一、为完善国家高速公路网络，改善沿线地区交通条件，促进区域经济社会协调发展和推动少数民族地区脱贫致富，同意建设仁寿至屏山新市公路。
二、主线起自仁寿县满井镇东，接已建的遂宁经资阳至眉山高速公路，经井研、犍为、沐川，止于屏山县新市镇，接拟建的成都至丽江国家高速公路新市至攀枝花段，全长约157公里。在仁寿、钟祥、慈航、井研、石牛、三江、罗城、玉屏、孝姑、犍为、九井、沐川、沐川南、中都、新市15处设置互通式立交，建设11条互通连接线，共计约19.7公里。
另建马边支线。路线起自主线沐川枢纽互通，经利店，止于马边北，全长约43公里。在武圣、利店、马边北3处设置互通式立交，建设3条互通连接线，共计约2.6公里。
同步建设必要的交通工程和沿线设施。
主线与马边支线均采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。连接线采用二、三级公路标准建设。其它技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的规定。
三、项目估算总投资约为245.26亿元（静态投资约为230.24亿元）。其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）53.95亿元用于主线建设，四川高速公路建设开发总公司安排自有资金68.68亿元，共计122.63亿元作为项目资本金，约占总投资的50%，其余资金利用国内银行贷款解决。
项目法人为四川仁沐高速公路有限责任公司。
四、在后续阶段要进一步做好以下工作：
（一）加强工程地质、水文地质勘察和矿产资源调查，深化以特大桥梁、特长隧道为重点的局部建设方案比选，以及不良地质和特殊岩土的处治方案设计。
（二）结合相关规划，充分考虑洪水期冲刷、可能的船舶撞击等安全因素，深化岷江等大桥桥位、轴线、桥型及桥跨的优化比选和设计。
（三）根据地形、交通量等加强与区域公路网及城市规划的衔接，优化互通立交及连接线的布设方案，进一步研究项目的上接路段方案。
五、项目法人要严格执行国家有关招标投标的规定，项目的勘察、设计、建筑安装工程、监理、重要设备和材料采购等全部实行公开招标，招标组织形式采用委托招标。
六、本项目为政府还贷公路，项目的建设和经营管理应严格执行《公路法》、《收费公路管理条例》及相关规定。
七、请你委会同有关部门督促项目法人按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，优化设计，把保护生态和环境、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。
项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相关政策，合理掌握建设工期，确保工程质量。
国家发展改革委
2016年4月22日
(原标题：关于四川省仁寿至屏山新市公路可行性研究报告的批复（发改基础[2016]881号）)
本文来源：发改委网站
