首页 > 路桥资讯 > 正文

被动磁悬浮将成为超级高铁备选技术号称更安全更便宜

2016-05-11　

        

        腾讯科技讯5月11日，据科技网站TechRadar报道，马斯克的超级高铁计划未来将改变我们旅行的方式，其最高时速可达760英里每小时（约合1223公里）。眼下有两家公司正在争夺该项计划的设计权，其中一家公司今天宣布它们已经获得一项名为“被动磁悬副的技术授权。

        这家名为HTT（HyperloopTransportationTechnologies）的公司表示，自家的系统在安全性和性价比上都比传统的磁悬浮技术要好。

        其实这项“被动磁悬副技术2000年就面世了，其开发者是加州劳伦斯利福摩尔国家实验室的一个小组（负责人为物理学家理查德·波斯特）。该技术无需使用超导体或是驱动磁铁，只需在轨道中安装无动力线圈环路，将永磁铁植入到列车车厢中，就能创造出悬浮效应。

        最佳拍档

        HTT公司CEO阿尔波恩表示：“2014年，我有幸认识了波斯特教授，他认为自己的技术与超级高铁系统是最佳拍档，并希望我们能将该技术变为系统的一部分。”

        “从安全角度来看，该系统优势巨大，”HTT公司COO格雷斯塔说道。“它的悬浮效应完全通过运动产生，因此即使电源出现故障，超级高铁的车厢也可以继续悬浮，直到速度降到最低才会接触地面。”

        “此外，使用该技术后，我们就无需再单独建设发电站了，因此其建设成本将大大降低。”格雷斯塔补充道。

        HTT发布该设计方案的时间点也卡的很好，因为其竞争对手两天后也将发布自己的设计方案，据称该公司还准备通过AR技术让列车车窗变成娱乐设施。除了这两个竞争对手，马斯克的SpaceX也会拿出相应的设计方案。（佳辉）

        推广：《深网》是腾讯科技推出的原创深度报道栏目，挖掘TMT领域热门公司、事件和人物中的隐秘故事，探究背后的深层逻辑。微信号：qqshenwang

        

        

上一篇：去年在全省高速公路建设考核中夺冠河源今后五年年均新建高速公路近百公里
下一篇：琅岐特大桥2号桥开始桩基施工设计车速100km/h