廊坊加快构建“南北贯通、东出西联”交通运输体系京津廊交通运输对接不断提速
2016-05-12
近期，廊坊市34条公交线路556部运营车辆全部完成了京津冀一卡通刷卡机升级改造，两条线路顺利通过了交通运输部测试验收，目前已经实现与京津互联互通。作为首批京津冀交通一卡通试点城市，廊坊市交通一卡通有关工作也在稳步推进。
这是廊坊市积极推进交通运输京津廊同城化的一个缩影。
近年来，围绕“南北贯通、东出西联”的规划目标，廊坊市交通运输部门坚持对外实现京津廊同城化，在路网、道路运输、公共服务等领域不断推进对接步伐，助推京津冀协同发展。
路网对接
与京津对接的干线公路已达11条
随着唐通公路改建工程的顺利通车，廊坊与北京、天津的交通运输变得更加畅通快捷。“唐通公路以前双向2车道，路宽12米，二级路。随着京津冀往来车辆增多，交通流量逐渐增大，冀津界至潮白河大桥段已成为瓶颈路，街道老化问题日益突出，路面破损较多。”工程项目负责人杨磊介绍。如今，改造升级后的唐通公路为双向4车道，路宽24米，升级为一级公路，交通压力明显缓解，也对京津冀一体化起到了快速通道的作用。
近期，廊坊交通运输部门围绕“南北贯通、东出西联”的规划目标，加快构建综合交通运输体系，主动加强与京津两地规划、交通部门的沟通交流，先后组织相关部门，对该市与京津对接路网中存在的断头路、瓶颈路进行拉网式排查，制定具体对接措施，着力推动廊坊路网与京津路网全方位、无缝隙、同等级对接。
截至目前，廊坊市与北京、天津对接的干线公路均达到11条段，这是廊坊市积极推进交通运输京津廊同城化的又一缩影。
道路运输对接
京津冀3条客运公交线路改造完成
交通路网上与京津的紧密对接不断推进，相应的道路运输对接步伐也在加快。目前，廊坊市区公交与北京805路、826路公交实现零距离换乘，全市9个县（市、区）均已通达北京公交车。另外，市区还开通了首都机场客运专线，可以直达首都机场航站楼。
廊坊市坚持把改革京津冀省际毗邻地区客运公交化作为推进落实京津冀交通运输一体化协同发展战略的一项重要内容，多次召开联席会议协商，并集中组织平谷区、蓟县、三河市运管机构及班线经营者主体进行业务对接，首批3条公交线路完成改造。
北京平谷至三河、平谷至蓟县南线、平谷至蓟县北线这三条班线成为京津冀省际毗邻地区主要通道客运班线公交化改革首批试点班线，标志着廊坊客运班线公交化改革进入实质推进阶段。
“以前乘车只能在指定地点，现在可以就近上下车，方便多了。”三河至平谷的公交车上，张女士对客运班线公交化改革这一惠民措施非常满意。三河至平谷的班线自去年年底开通，4部电动客车运营，沿途21个停靠点，日发12班，平均发车间隔30分钟。另外，票价由以前的单一票价调整为按里程计价，更加合理和人性化。
物流、基础设施建设等对接
公路通车总里程10521公里
随着京津物流信息互联互通工程的启动，下一步，廊坊市将搭建起全新的交通物流公共信息平台；对全市等级客运站许可条件、站级、设备、安全规范、收费标准核查摸底，按对接标准进行整改；各县（市、区）农村客运站点建设加快推进；高频率开展站务人员培训，提升服务质量，争取软硬件比肩齐进。
廊坊市还加快构建对内无缝衔接小体系。他们紧紧围绕廊坊北、中、南三大板块，积极推进域内交通基础设施建设，畅通微循环，形成与廊坊城镇空间格局和产业布局相适应，高效便捷、安全畅通的域内快速运输系统，推动区域经济发展、城乡统筹发展和美丽乡村建设。
在京津冀交通一体化推进过程中，廊坊市交通运输基础设施建设也不断提速增效。仅2015年，全市完成交通基础设施投资7.93亿元，其中农村公路完成投资3.6亿元，新改建381.6公里。
目前，公路通车总里程10521公里，路网密度达到163公里/百平方公里。(石秋荣)
