“管道高铁”时速比肩飞机
2016-05-13
（原标题：“管道高铁”时速比肩飞机）
“超回路技术”的推进系统在美国西部进行公开测试，获得成功。
“超回路技术”的推进系统公开测试结果符合预期“超回路技术”的推进系统测试装置从0加速到60英里时速（约合每小时96公里）仅用时1秒。
根据埃隆·马斯克公布的初始方案，这一超高速系统由双向管道和运输舱组成，运输舱的行进时速将达1120公里（相当于每秒约311米），与某些民航客机的最高飞行速度相当。
新华社美国拉斯韦加斯5月11日电美国“超回路1号”公司11日在西部内华达州荒漠首次对“超回路技术”中的推进系统进行公开测试，测试结果符合预期。
科技“狂人”埃隆·马斯克提出的超高速管道运输梦想距离实现更进一步。
当天上午，在200多名投资人、合作方和媒体记者见证下，这家总部位于洛杉矶的初创公司在拉斯维加斯以北约50公里处沙漠中测试了其“超回路推进系统”。
测试成功
新华社记者在现场看到，一个金属测试装置沿铁轨加速疾驰，约5秒后利用沙堆减速停止。
“超回路1号”公司高级副总裁乔希·吉格尔接受新华社记者采访时说，这个推进系统测试装置从0加速到60英里时速（约合每小时96公里）仅用时1秒。
该公司首席执行官罗布·劳埃德对记者说：“今天我们测试的是全尺寸推进系统，这是预计今年年底建成的完整系统的一部分”，当天测试结果符合预期。
快如飞机
美国太空探索技术公司和特斯拉汽车公司创始人埃隆·马斯克2013年提出“超回路”运输系统设想。根据马斯克公布的初始方案，这一超高速系统由双向管道和运输舱组成，运输舱的行进时速将达1120公里（相当于每秒约311米），与某些民航客机的最高飞行速度相当。
“超回路1号”公司表示，他们已测试了多种悬浮技术，希望能将这种未来交通系统应用于货运和客运。
依据设计计划，这一形似胶囊、运载客货的悬浮舱将在真空管道中依靠电力运行，速度接近音速（音速约为每秒340米）。不过，相关技术在业界还存在争议，距离真正实现还有距离。
预计2021年首次迎客“今天我们测试的是全尺寸推进系统,这是预计今年年底建成的完整系统的一部分,是一项非常重要的技术进步,”该公司首席执行官罗布·劳埃德告诉记者。
在这个位于拉斯维加斯以北约50公里处的“超回路1号”测试中心,记者看到十几根直径约3米的“超回路”管道。据了解,该公司去年年底买下内华达州荒漠中部的这片测试基地,计划在今年年底建成约3.2公里长的完整测试系统,进行全速测试。
首席执行官劳埃德对记者说,未来完整测试成功的那一天将成为该公司的“小鹰镇时刻”,位于北卡罗来纳州的小鹰镇是莱特兄弟首次飞行成功的地点。
劳埃德认为,“超回路1号”公司将成为第一家建成“超回路系统”的公司,并将在2021年左右迎来首批乘客。
旧金山到洛杉矶只要30分钟？
测试前夕，这家公司在拉斯维加斯举行的新闻发布会上宣布，公司已完成8000万美元的新一轮融资，得到了多家合作伙伴的支持。
研发单位当天还发起“超回路1号全球挑战赛”，以促使个人、企业和官方机构依据上述“管道高铁”设计，提出有竞争力和创造性的交通解决方案。
“我们与合作伙伴携手前行，也希望同样的事情发生在中国，我们希望继续接触来自中国的朋友，”劳埃德对记者说。
根据初始设计方案，运输舱的行进时速将达1120公里。届时，从美国旧金山到洛杉矶，600公里单程旅行只需要30多分钟。
但就目前而言，正在拉斯维加斯推进的技术，尚处于起步阶段。
（郭爽）
作者：郭爽
本文来源：大洋网-广州日报
