长沙至武汉开通高铁周末线至北京上海夕发朝至
2016-05-14
5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，这是近十年来铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。昨日，从广铁集团长沙火车站获悉，此次调图后，长沙高铁列车将增开11对、停开2对，普速列车将增开4对、停开2对；升级长沙至北京、上海的2对列车，实现“夕发朝至”，进一步方便两地往来。
铁路部门提醒，全国主要干线旅客列车车票互联网、电话订票预售期已于4月20日起恢复为60天。有关列车开行、停靠车站和运行时刻等信息，旅客可登录中国铁路客户服务中心12306网站，以及铁路部门开通的官方微博、微信进行查询，或关注火车站发布的公告，以便合理安排行程。
新运行图
全国旅客列车增加近300对
昨日，中国铁路总公司发布信息，为大力推进铁路供给侧结构性改革，更好地适应人民群众日益增长的出行和物流需求，从5月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。此次调图后，全路客座能力增长近8%、货运能力增长近9%。
客运方面，新图共安排开行旅客列车3400对，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对，旅客列车较原图增加近300对。其中，将在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对，首次开行贵阳北至北京西高铁动卧列车，增开地级城市间普速列车38对，增开中西部地区旅客列车近100对，增开旅游专列运行线69条，满足乘客出行需求。
增开中欧、中亚班列运行线17条
货运方面，积极落实国家“一带一路”战略，增开中欧、中亚班列，从而使中欧、中亚班列运行线达到62条，较原图增加17条，增长37.8%。同时，深化货运组织改革，全面优化特快、快速货运班列和快运列车开行方案，以时速120公里为主的各类货物快速班列开行总数达到251列，较原图增加了58列，增长30.1%。
此次新图对列车停站停点、到发时刻进行了全面调整，加强高铁与普铁列车、长途与短途列车的接续安排，使旅客旅行更加方便快捷。
高铁
长沙南到深圳福田首开动车
新图实行后，长沙火车南站将增开高铁列车11对。
其中，首次开行长沙南到深圳福田动车组列车，每天2对，分别为G6015/8次、G6023/8次。票价分别为：二等座397元，一等座612元，特等座730元。G6015次7时50分从长沙南出发，11时30分抵达福田，全程3小时40分；G6023次13时40分从长沙南出发，17时13分抵达福田，全程3小时33分。
从福田站下车后，只需走900多米，就可抵达地铁站乘坐龙华线，然后在福田口岸站下车，即可抵达福田口岸，全程仅20分钟。也就是说，从长沙坐高铁到香港，全程只要4个小时左右。这将是长沙坐高铁去香港最快捷的路线。
长沙南至武汉开通周末线
记者发现，此次调图进一步优化了长沙与省内及省外周边城市的联系。新图将新增长沙南至武汉的动车组列车2对，分别为G1162/1次、G1163/4次。其中，G1163/4次为周末线，G1163次逢周五、周日和高峰期开行，G1164次逢周六、周一和高峰期开行。
同时，增开南昌西至长沙南G1569/70次、深圳北至长沙南G6014/21次、广州南至长沙南G8892/1次；增开长沙南至怀化南动车组列车2对，分别为G8919/20次、G8931/2次。
衡阳东站将首开始发高铁
此外，新增经停长沙火车南站的还有北京西至贵阳北D939/40次（动车组卧铺列车）、贵阳北至杭州东G1332/1次。
省内的衡阳东站将首次开通始发高铁列车2对，分别是衡阳东站至深圳北的G8906/5次、G8910/09次。今后，衡阳乘客再也不用担心买不到去往深圳方向的高铁票了。
此次调图后，将停运动卧2对，分别为北京西至广州南D925/6次、北京西至南宁D929/30次。
普铁：长沙往来常德、益阳更方便
长沙作为高铁黄金枢纽，很多市民去外地的首选就是高铁。不过，普铁的优化也会进一步给市民出行带来方便。此次调图后，长沙普铁将增加旅客列车4对、货运列车2对。
新增的长沙至新乡K86059次列车，将给长沙往来常德、益阳方向的旅客带来方便。该趟列车的运行时间和票价分别为：长沙至益阳1小时16分，硬座8.5元；长沙至常德2小时29分，硬座16.5元。
新增的另外3对旅客列车分别是：长沙至西安K1348/9次、K1350/47次；深圳至乌鲁木齐Z230次。
此外，新开的1对列车是：广州至岳阳T8310/09次。
长沙至北京上海“夕发朝至”
为方便长沙与北京、上海之间的往来，此次调图中，长沙至北京Z2次、长沙至上海Z245次列车，由原来的特快升级为直通车，都是夕发朝至。其中，长沙至北京Z2次17时50分从长沙火车站始发，经停岳阳、武昌、郑州、石家庄，次日7时58分抵达北京西，历时14小时8分钟，比原来节约2小时40分。票价为：硬座189.5元，硬卧322.5元。
长沙至上海南Z245次列车，20时08分从长沙火车站始发，次日早晨6时44分抵达上海南站，历时10小时36分钟，比此前缩短4个小时。票价分别为：硬座148.5元，硬卧254.5元，软卧398.5元。
