隧道掘进历艰险誓将峻岭变通途
2016-05-17
■实习记者杨骁记者杨刚
初夏时节，记者一行走进茂绵路（我州茂县至德阳绵竹市）茂县段施工现常
机器的轰鸣声在山谷里回荡，和着大山里的鸟鸣奏出华丽的交响乐；各种机械设备来回穿梭，新鲜泥土的气息在纯净的空气里弥漫；数百工人一片忙碌，与层叠的山峦构成了一幅别致的画卷……这是公路沿线群众致富的通衢大道，更是奔向小康的幸福大道。
项目推进如何？记者深入施工现场一探究竟。
施工难，三项全国第一让工程艰难掘进
蓝家岩隧道是茂绵路全线的“咽喉”，该隧道全长3735米，由四川公路桥梁建设集团有限公司承建，项目分为三个部分，分别为主洞、平导洞和一座桥梁。
用“蜀道难，难于上青天”这句人人皆知的名言形容茂绵路的建设施工条件一点也不为过。
“第一次来的时候就有点懵了，一条像样的道路都没有，通往工地也只是一条破烂的便道。”回想起第一次来到蓝家岩隧道施工处的情景，项目总工程师谭小军记忆犹新，而这也几乎是所有施工人员的共识：他们遭遇了一只“拦路虎”。
蓝家岩地区山高林密，过去一直无人居住，偶尔有当地群众徒步到此挖野笋、野菜。要在这原本荒无人烟的地区打通一条几千米长的隧道和架桥梁、修筑道路，对于施工方来说，简直比登天还难。
“蓝家岩隧道工程特点有三项是全国第一：平导洞长度全国第一，隧道埋深全国第一，高地应力软岩大变形段落长度第一。”据谭小军介绍，蓝家岩隧道地质结构复杂，多种不良地质发育，主洞和平导洞之间设计多处平交及加宽，隧道施工难度相当大。
记者跟随施工人员走进隧道，沿途岩壁上的流水叮咚，淹没了隧道路基，走到2000米处时，水深已达到30厘米。尽管隧道里专门修建了将近1米宽的排水沟，也无法完全将岩壁上源源不断的流水排荆
“每天的出水量都能达到1万立方左右，有时甚至可以达到2万立方。”谭小军说，蓝家岩隧道中的岩石构成多为煤纤石，属于软岩，强度低、孔隙率大、含水量高，这不仅产生庞大的水量，更为钻机和炸药作业带来了很多困难。
蓝家岩隧道全线地质条件十分复杂，其他隧道建设中常见的恶劣地质情况在这里大都存在。“隧道里的煤纤石软岩很难施工，软岩所具有的富水性，很容易使钻机产生跳钻，不仅影响到施工进度，还有可能伤人。”谭小军所带领的这只施工队伍已经从事很多年的道路、桥梁、隧道修建工作，但蓝家岩隧道施工难度如此之大还是他们第一次遇到。
1米、5米、10米……施工队伍艰难掘进着。
埋头干，让项目工程早日造福沿途群众
施工难度再大，也没有难住这只筑路“铁军”。他们在这里扎下了根，用敢叫天堑变通途的胆量和魄力向这只“拦路虎”开战。如今，隧道已打通过半，各种材料准备到位，昔日荒无人烟的寂静被如今的繁忙与热闹取代。
来到隧道的最深处，一股刺鼻的气味扑面而来，施工人员告诉记者，这是从水中挥发出的硫化氢气体，尽管隧道有很好的排气措施，硫化氢气体的含量符合安全生产要求，但洞内的空气依旧刺鼻。
不仅空气刺鼻，所有运行中的机械设备也在发出高分贝的“嘶吼”，人与人之间仅相隔1米仍需扯着嗓子说话。岩壁上随时都有“水柱”往下倾泻，施工人员穿着雨衣也会全身湿透……
“条件是苦了些，但为了按时完成工程进度，确保安全第一，我们一刻也不能松懈，再大的困难也得克服。”负责开挖工作的工人姚雄已经全身湿透，但他和其他工友并没有因此而停下手中的工作。他坦言，潮湿、嘈杂、刺鼻便是他们每天所处的施工环境。
山里气候无常，给施工增添了不少难度。去年年底，一场突如其来的大雪将施工现场覆盖，近50厘米厚的积雪甚至压垮了一座彩钢棚。
去年冬天即使大雪封山，施工人员也没有停下工作，他们坚守岗位，洞外作业无法进行，便集中力量完成洞内作业，没有任何人抱怨。姚雄说：“由于工期紧，去年春节大部分人都没有回家，就在工地上简单过个年，然后加紧施工。”
尽管条件艰苦，可他们却毫不在意，埋头苦干。今年“五一”劳动节，蓝家岩隧道数百名建设者仍然奋战在一线。“干就要干出个样子来，无论条件再艰苦，我们一定要按时间、保质量完成施工任务，让工程早日造福沿途群众。”施工人员如是说。
翘首盼，群众热切期盼茂绵路早日通行
从地图上可以清晰地看出，茂县与德阳相邻，但一直没有便捷的通道，两地之间来往需经过成都或绵阳远距离绕行。
茂绵路建设项目地跨德阳和阿坝两市州，其中阿坝州段7.965公里，按照二级公路技术标准，设计行车速度为40公里/小时，路基宽度8.5米，为沥青混凝土路面。据了解，茂绵公路（茂县段）工程分两期实施。一期工程3.869公里，预算金额1.6435亿元；二期4.096公里（其中蓝家岩隧道3.735公里，引道0.361公里），预算金额5.5873亿元。目前一期已完工；茂绵公路（茂县段）蓝家岩隧道工程于2013年6月4日开工建设，计划于2017年6月3日完工。
尽管离目前茂绵路竣工还有待时日，但茂县群众对茂绵路的正式通行翘首以盼。
“现在茂县乡村旅游接待的游客主要以成都周边的游客为主，茂绵路通车后估计会有更多的德阳游客来茂县旅游。”茂县凤仪镇坪头村“张三客栈”老板张树均表示现在特别盼望茂绵路能早日完工。随着茂绵路的通车，原本需要4小时的路程将缩短至2小时，茂县将是德阳游客最佳旅游目的地。
茂绵路不仅会为茂县吸引更多的游客，更让当地特色农产品拓展了销路，青红脆李、糖心苹果等特色农产品又多了一条便捷运输通道。
茂绵公路是德阳和阿坝人民期盼已久的“连心”路，她像一条脐带，将茂县、阿坝与成都平原相连。她不仅让我州多了一条出州通道，对于完善区域公路网、改善我州与德阳的交通运输条件和促进区域经济社会的发展具有重要意义。
据悉，茂绵公路设计等级为二级，每公里耗资约5700万元。安全、舒适、环保将成为这条公路的建设设计亮点，公路还将配套建设景观台。按照设计，“人在车中坐，车在画中游”将是茂绵公路通车后的真实写照。
千百年来，两市州的群众总是梦想穿越茂县与德阳之间的层峦叠嶂，化天涯为咫尺。如今，这千年梦想正逐步变为现实。
