汕尾市海陆空交通未来规划是这样。
2016-05-17
“十三五”时期将是汕尾发展历程中极不平凡的五年。“十三五”时期（2016-2020年），是汕尾实现全面建设小康社会目标的关键时期，是深入实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》、《关于促进粤东地区加快经济社会发展的若干意见》和《关于促进粤东地区实现“五年大变化”的指导意见》的重要时期。编制实施好“十二五”规划，对于我市深入贯彻落实科学发展观，转变经济发展方式，全面实现“十年大发展”目标，加快融入珠三角打造粤东地区通向珠三角桥头堡具有十分重要的意义。2020年汕尾市将成为粤东桥头堡，粤东交通枢纽中心。
what！！小编现在就带你看看大汕尾交通规划！！小心脏可不要吓掉了！看完记得和朋友亲人一起分享哦！
1
港口
汕尾市海岸线长达455.02km，占全省岸线长度11.06%；长度全省第二，辖内海域有93个岛屿、12个港口和3个海湖
1汕尾港
位于汕尾市城区红海湾畔，主航道水深近十米，载重千吨的轮船可在该港自由进出。是一座集渔业、商业、军事于一体、以渔业为主的综合性港口。孙中山《建国大业》中要将此建为中国五大港口之一
2小漠国际物流港
小漠国际物流港位于深汕特别合作区小漠镇鲘门湾畔，由深圳市特区建设发展集团、深圳市盐田港集团、中国建设集团建设，深圳特建发和盐田港集团将投资264亿元在深汕特别合作区小漠地区建设国际物流港和临港工业园；深圳特建发和中国建筑将联合投资125亿元推进深汕特别合作区小漠组团的开发建设。未来10年，将打造一个新的“盐田港”，建成连接珠三角和福建自贸区的世界级大港，这将成为振兴粤东的战略性项目，成为海上丝绸之路的战略性节点。
3甲子港
甲子港位于汕尾市陆丰甲子镇，国家二级渔港，是粤东地区主要的港口、对外开放口岸之一。轻工业在80年代初就已经很发达，海洋渔业、海水养殖业亦很发达，渔业与深圳、福建南部、汕尾市城区交往较密切，海产品畅销远近各地。
4鲘门港
广东十大渔港之一鲘门港始建于2008年原先是单一长方形，在深汕特别合作区成立时前后填海建了一个正方形的码头二者合其成为汕尾主要码头，深汕区定位旅游景区代表之一。水域是1百万平方米，陆域是40万平方米
五大板块：观赏展示区、海产品交易区、小型渔船避风港、综合管理蓝色科研区、远洋捕捞基地。
汕尾市委市政府提出了规划建设以汕尾港为依托和深汕特区的西北部沿海产业带，建立鲘门港开发区的决策，鲘门港的建设进入了新的历史时期。土地辽阔、资源丰富、地灵人杰的汕尾北部，迎来了从蓄势待发走向创造辉煌的千载良机。沿海产业带的开发建设，有利于开发利用鲘门港的黄金岸线资源，优化市域经济空间布局，促进产业结构升级，提高国际竞争实力。
5碣石中心渔港
碣石中心渔港地处汕尾市陆丰碣石湾东岸，毗邻港澳，位于东经115°47′25″，北纬22°48′00″～22°49′38″之间，南北长约7km，水域面积约5.6平方公里。一九六五年被誉为全国万吨渔港称号，是早期全省十大渔港之一，粤西、粤东及闽西的渔船长期在碣石渔场生产并在碣石港避风和后勤补给。碣石渔港水陆交通方便，水路距香港106海里，距广州206海里：陆路距广州370公里，至汕头142公里，至深圳266公里，至广汕、深汕高速公路口25公里，发达的交通网络系统为促进本港渔业生产和地方经济发展奠下了的良好基矗
1
高铁站
汕尾市在粤东西北中拥有三座高铁站，在粤东西北高铁站中（不包括火车站）排名第一，除现在厦深线外，未来汕尾市将接入广汕铁路（广州汕尾）、汕深港铁路（鲘门至香港九龙）、深惠汕轻轨、漳汕铁路（漳州、汕头、汕尾）、天汕铁路（天津汕尾）龙汕铁路（龙川汕尾）
1汕尾站
汕尾站是厦深铁路的中间站一等站，该站设有客运站和货运站，车站规划旅客最高聚集人数1200人；货物到发量2020年121万吨，2030年166万吨，设到发线7条、基本站台和中间站台各1座，预留中间站台1座；设旅客隧道2座，宽8米，货场设贯通式货物线1条，牵出线1条，设加强保养点1个。
汕尾站设旅客站台2座(远期预留1座)，车站最高聚集人数1200人。站房建筑面积9996㎡，旅客站台雨棚建筑面积16898㎡。规划中的汕尾地铁1号线的终点站
2陆丰站
陆丰站为厦深铁路中间站又称为汕尾东站，汕尾市三大火车站之一，是汕尾铁路“两主一辅”客运格局。两主，即汕尾站和陆丰站；一辅，即鲘门站）。陆丰位于广东省汕尾市陆丰城东镇水墘乡高美村，毗邻厦深铁路螺河段特大桥。
厦深铁路东起福建省厦门市，西到广东省深圳市。规划里程约550千米，设计时速250千米，总投资约为300亿元。是上海至深圳快速客运通道的一部分，是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”，规划中的汕尾地铁四号线的起始站
3鲘门站
鲘门站（英语：HoumenRailwayStation，另称：汕尾南站）是汕尾市目前唯一的二等B站，站址在广东省汕尾市深汕特别合作区鲘门镇，占地2100㎡。鲘门站是汕尾铁路“两主一辅”客运格局（两主:汕尾站和陆丰站）鲘门站也是汕尾市中西部当前建设占地面积最大且是唯一的火车站
鲘门站是为汕深港铁路（厦深铁路西段）、中间站、客运站，和广汕铁路（规划中）、深惠汕轻轨（规划中）经停车站，于2009年动工，2013年12月28日运营。
鲘门站设2个站台（两个侧式站台站台）4条股道，保留扩建到8线6站台条件，预计年发送旅客达到52万人次。最小发车间隔仅为10分钟。
轻轨：深惠汕轻轨（规划）、规划中的汕尾地铁4号线中间站
鲘门站未来将作为为汕深港铁路（厦深铁路西段）深圳和汕尾区间列车的始发站，可以经福田站直接通香港九龙
未来规划站台：
汕尾东站：漳汕铁路，地处于汕尾市陆丰，是汕尾市东部的一个站，或设于八万镇与陂洋镇之间，规划中的汕尾地铁4号线陆丰站附近。
汕尾南站（汕尾海丰站）：漳汕铁路线，或设于可塘镇或陶河镇，汕尾地铁4号线圆山岭站
汕尾北站：汕尾北站，属于龙汕铁路上的一个中间站，站点设在陆河县境内。
汕尾西站：位于广汕铁路上的一个中间站，设于深汕特别合作区赤石镇（讨论中）
汕尾中站：龙汕铁路海丰、陆河、陆丰三个区县交界处。
1
轻轨
为了使深汕一体化、广东省政府讨论构思规划深惠汕三市城际轨道。深（圳）惠（州）汕（尾）轻轨，是广东省铁路网规划中珠三角与粤粤东的一条轻轨广东省铁路的重要组成部分。深惠汕轻轨北起深圳，经惠州引入汕尾，全长175千里，其中深圳到惠州段全长约75公里，惠州到汕尾段全长约100公里。
深惠汕轻轨属国家Ⅰ级沿海双线电气化铁路，设计速度目标值250公里/小时。全线共设约20个车站，其中客运站20个，总投资200亿人民币。深惠汕轻轨将于2016年开工建设，约2018年5月全线铺轨贯通，约2020年以后全线正式运营。
惠州站点
由南至北：惠州火车南站-牯湖-洋纳-横岭-沙田-漠岭-联丰-白花-崩塘-联进-惠东平山--惠东黄埠
汕尾站点
由南至北：深汕区站——鹅埠站——小漠新城站——鲘门中心站——红草站——汕尾站——红海湾站
1
地铁
汕尾地铁，是汕尾市的未来中远期的轨道运输系统，汕尾轨道线网共规划4条线路和一条轻轨，覆盖深汕特别合作区、汕城区、海丰县、红海湾、陆丰。陆河和惠州等地区。目前，汕尾地铁近景规划（2030）5条线路，远景规划（2040）10条线路。地铁建设分为起步、发展、成熟完善3个建设阶段。
汕尾地铁一共规划了5条轨道线路途经5个县市区，最新规划中保留原《汕尾市轨道建设规划》中城市轨道1号线、2号线、3号线的线位方案，优化调整4号线线位，增加4号线支线，衔接惠州城市轨道5号线，远期预留增加6号线（陆河线）、7号线。城市轨道交通线路总长307.8公里，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站5座。
标志
天空蓝代表海丰县，最高一点代表深汕特别合作区，绿色代表陆河县
橙色代表市城区，深蓝色代表陆丰，汇聚一起、多彩汕尾，具有明显的汕尾地域特征；体现了现代化的轨道行业的属性；造型简洁明了，最高一点表示深汕特别合作区带动汕尾交通发展，五个条点（铁轨）都在向上无限延伸，四通八达。
1
航空
鲘门通用航空机场（深汕航空机场）
鲘门通用航空机场位于汕尾市深汕特别合作区鲘门镇百安半岛分东西两侧，汕尾鲘门机场西毗邻鲘门中心区、南频临深圳大中华金丽湾度假半岛和鲘门亚洲大厦。车程距鲘门火车站8分钟、深汕高速鲘门出口5分钟、区政府20分钟。
规划区域用地总面积约6.15平方公里，计划作为通用机尝航空物流、航空研发制造产业、培训维修、航空主题公园、滨海旅游及养生度假等产业用地。现阶段主要对规划区域土地进行征地拆迁、围填海和土地平整，并按规划要求实施道路、供水、供电等市政基础设施配套一级开发建设。
1
高速公路
深汕高速
深汕高速公路是由中国广东深圳通往中国广东汕头的高速公路，起点于深圳龙岗区荷坳，终点于汕头，深圳终点下接机荷高速公路，汕头方面接汕汾高速公路。深汕高速公路全线分为东、西两段，西段由深圳龙岗荷坳至汕尾陆丰潭西，全长146公里，东段由汕尾市陆丰潭西至汕头达濠，于1996年12月建成，全长140公里，限速为100km/h，双向四线行车并有紧急停靠，沿线设有多座出入口，深汕高速公路现已成为国家高速G15（沈海高速）的一部份。
汕尾出口有：
汕尾市深汕区
出口5：深汕区、圆墩、鲘门、小漠、梅陇
出口2760：海丰、汕城区
东段：
汕尾市陆丰
出口8：内湖、甲子、碣石
潮莞高速
广东省潮州至东莞高速公路，是广东省高速公路网规划中“四横线”的组成部分，也就是粤闽沿海高速公路复线的组成部分。该项目路线起于潮州市古巷镇与潮揭高速公路相接，与“四横线”潮州至粤闽界对接，由东往西经揭东、揭阳市区、普宁、揭西、汕尾市陆河、深汕区，终于惠州市惠东县与莞惠高速公路相接，路线全长243.141公里，采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度分段为100km/h、120km/h，工程投资297.516亿元。
潮惠高速收费标准。针对普通车辆将实行分段收费，古巷至凤塘段0.45元/标准车公里，凤塘至大岭段0.6元/标准车公里。潮惠高速设置了21个收费站，设置古巷、凤塘、机场东、机场西、金灶、广太、凤江、灰寨、大溪、河婆、汕尾陆河东、陆河南、新田、陆丰北、海丰、海丰西、赤石（深汕）、白盆珠、多祝、谭公、惠东北等.
兴汕高速
兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段（含梅州市梅县区畲江镇、五华县华阳支线）已于2014年动工建设，项目起于五华县转水镇，与平兴高速对接，向南跨S228、五华河，经五华县水寨镇，跨S120，经横陂镇向南至安流镇。
K线路线全长46.333公里。畲江支线路线全长27.705公里，起点设于梅州市梅县区畲江镇广州（梅州）产业转移工业园的西北侧，通过畲江北互通立交与兴畲高速公路相接，向西南跨梅江，经梅州市兴宁市水口镇，五华县河东镇，终点在横陂镇接上主线。华阳支线路线全长15.572公里，起于安流镇，往西南经梅林镇，终点汕尾港。
天（津）汕高速
津汕高速公路天津段是交通部规划的国家重点公路建设中纵向主干线之一——津汕高速公路（天津—汕尾）的一部分，是天津市公路网发展规划确定的“十条中心城市及滨海新区放射线之一”，项目的实施对完善国家路网、促进国民经济的发展具有重要的意义。
1
公交
笔者昨天从广东电网公司获悉，2016年-2018年，汕尾市将用三年时间把所有公交都换成比亚迪电动能源公交。根据汕尾市政府的规划，全市共需要3600多辆电动能源公交，也就是说，至少需要1800多个充电桩。
汕尾陆河县新河工业园区比亚迪下线仪式当天，“汕尾造”比亚迪当场顺利获得了近百亿元的订单。这条总投资65亿元的生产线是比亚迪电动公交在全国最大的一条生产线，年产量为1万多辆。
未来全市公交将区区通、镇镇通
附：海丰汽车站来往汕尾火车站：
海丰发班时间：8:008:309:009:3010:0010:3011:3012:3013:0013:3014:0014:3015:0015:3016:0017:0018:0018:30
火车站发班时间：9:009:3010:0010:3011:0011:3013:0013:3014:0014:3015:0015:3016:0016:3017:0018:0019:0020:00
(发车时间如有更改，以发车为准)
乘车地点：海丰客运总站/火车站地下停车场
城际公交：
近日，深汕特别合作区政府与深圳巴士集团日前签署战略合作框架协议，双方将以至少8个项目合作为抓手，全方位改善深汕区内、外交通环境。深圳市政府副秘书长、汕尾市委常委、副市长、深圳对口帮扶汕尾指挥部总指挥、深汕区管委会主任何学文，深圳巴士集团总经理余钢代表双方在协议书上签字。深汕区管委会副主任丁强共同见证了签约仪式。
6条城市公交和2条城际公交拟定基本走向
根据此前洽谈的成果，双方初步确定了近期合作内容，拟定6条城市公交和2条城际公交的基本走向。
6条城市公交线路的走向
1鲘门中心区到汕尾汽车总站
2鲘门火车站到百安州
3小漠客运站到深汕区政府
4小漠客运站到赤石中心小学
5深汕区政府到赤石中学
6深汕区政府到鲘门高铁站
这6条线路主要途径区域就是学校、开发驻点区、一级政府行政办公点。前期计划投入65辆公交，然后根据发展需求，分步走，逐步加大投放数量，远期计划投放至1000辆。
2条城际公交的基本走向
1深汕区鲘门往深圳龙岗（大鹏、坪山）、南山、宝安（龙华、光明）的方向；
2深汕区鲘门往深圳罗湖、福田方向
