轨道交通5号线10号线明年有望通车
2016-05-17
正在建设的轨道交通线路，什么时候能通车？昨天上午，重庆轨道集团召开新闻通气会，介绍了目前重庆轨道交通工程建设情况。重庆轨道集团相关负责人表示，根据目前各条线路工程进度，4号线、环线明年无法实现通车。不过，5号线、10号线预计明年底开始分段试运营。
在建线路
4号线：明年争取建成一期工程
介绍：4号线一期工程西起民安大道站、东至唐家沱站，全长约16.04公里，设车站9座。
进度：工程因征地拆迁问题，明年实现通车难度较大。不过，相关负责人表示，4号线一期工程将力争在2017年建成。
环线：正研究分段运营可行性
介绍：环线是重庆轨道交通线网中唯一的闭合环形线路，途经重庆西站、沙坪坝站、冉家坝站、重庆北站南广场站、五里店站、上浩、四公里、最终回到重庆西站，线路全长约50.9公里，共设33座车站。
进度：目前，环线大部分土建工程正在进行实体工程施工。不过，环线受到重庆西站、鹅公岩轨道专用桥的施工进度影响，无法在明年实现通车。市轨道集团正在研究环线分段运营的可行性方案。
5号线：北段预计明年底试运营
介绍：5号线一期工程线路起点为两江新区园博中心站，下穿金渝大道、人和、冉家坝、大石坝、红岩村、石桥铺、二郎、重庆西站，终点为大渡口区跳蹬站。线路全长40.42公里，设车站25座。
进度：目前，大部分土建工程正在进行实体工程施工。湖霞街站、丹鹤站、园博中心站已开始在做车站装修的前期准备工作。不过，5号线目前同样也有交通断点。比如，红岩村大桥的建设进度将影响5号线过江。
目前，市轨道集团正在研究5号线分段运营方案。5号线北段园博中心站－大石坝站预计将于2017年年底开通试运营。
10号线：部分路段明年有望开通
介绍：10号线一期工程起于江北区鲤鱼池，止于渝北区王家庄。线路途经重庆北站、江北国际机场T3航站楼和T2航站楼、重庆国际博览中心等重要交通枢纽和市政设施。线路全长约34.29公里，共设车站19座。
进度：目前，10号线一期工程全线新建车站已全部开工。因受到火车北站南广场站工程进度的影响，无法在2017年实现全线通车。因此，10号线一期正在计划实施分段运营。重庆北站北广场－王家庄站段有望在2017年年底开通试运营。
届时，10号线将成为重庆北站到重庆江北机场，比3号线更快、更方便的一条轨道交通线路。
已运营线路
2号线：将新增54辆新车
目前，轨道交通2号线正处于大修升级阶段，上线列车暂时有所减少。重庆轨道集团订购的54辆新车正在抓紧生产，这些车辆将全部上线2号线，届时，2号线的发车间隔有望缩短。3号线：北延伸段年内通车
3号线北延伸段（碧津～举人坝）全线车站主体结构施工已全部完成，预计年内建成并开通试运营。
同时，3号线牛角沱站新建的换乘通道即将进入钢架雨棚安装阶段，预计年内开通。届时，2号线乘客换乘3号线，可以直接在站台通过扶梯进入新的换乘通道，更加方便。
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轨道施工扰民可投诉
重庆轨道集团相关负责人表示，在轨道交通工程建设中，重庆轨道集团和施工单位将做好文明施工，尽量做到少扰民、不扰民，希望广大市民关注、理解并支持重庆轨道交通建设。
如果市民发现施工过程中有扰民的现象，可以拨打服务热线68002222进行投诉。同时，[emailprotected]刘波
新线路亮点
亮点1:
车站加长加宽
第二轮建设线路的所有车站都进行了优化设计。标准车站站台宽度由原10米优化为12米，长度由原120米优化为140米。
标准车站站台两端由原“1梯步+1自动扶梯”优化为“1梯步+2自动扶梯”。同时，标准车站站台中部，还将增加设置2部交叉自动扶梯，更有效地疏散客流。
亮点2:
多种换乘形式
第二轮建设线路的每一条线路，都有多个车站可以与其它线路实现换乘。新建换乘车站有叠岛式换乘、同站台换乘、通道换乘等多种换乘形式。比如，同站台换乘的冉家坝站、大龙山站，乘客在6号线下车后，到站台的另一边就能换乘5号线。同时，换乘车站的换乘通道也设计得更短、更宽。
亮点3:
载客人数更多
第二轮建设线路使用的车辆将是重庆轨道交通独创的As型车。它将在5号线、10号线率先亮相，首次投用。
与目前1号线、6号线采用的6辆编组B型列车相比，As型列车最大的优点之一就是载客人数明显增加。6辆编组As型列车最大载客量为2322人，比6辆编组B型列车多载442人。本报记者刘波
