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智能交通云贵州山区农村出行不再难
2016-05-19 
        (原标题:智能交通云贵州山区农村出行不再难)

        几十个小方格组成一块大屏幕,每个小方格内显示一段高速公路路况,时不时有汽车在画面中闪过,该路段上是否发生事故、天气情况、拥堵状况等信息一目了然。基于交通云平台,路网监控中心工作人员能在第一时间掌握,并及时针对相应情况作出反应。

        过去五年间,贵州交通信息基础设施支撑能力进一步提高。高速公路重要路段、事故多发路段、服务区等监测和气象设施实现100%覆盖,高速公路路网交通情况调查站点覆盖率达到4成以上,主要城镇出入口收费站ETC覆盖率达到100%。累计完成6万台北斗卫星定位终端安装,国省干线重要路段新增监控点108个,同时完成9个区域路网中心建设,实现全省高速公路视频联网,形成“1+9”路网管理模式。

        多款APP服务更精准

        “交通行业是现代服务业的窗口,随着贵州省智能交通云建设逐步推进,贵州老百姓出行将越来越方便。”说起贵州的交通云建设,贵州省交通运输厅科技教育处处长康厚荣十分自信。

        在交通部门已有的数据资源基础上,交通厅开发出智行公交、黔通途、通村村等多款APP,满足不同人群的出行需求。

        贵州山区的农村出行困难,赶集日甚至要走上几个小时的路程,进城一趟非常不容易。康厚荣分析:“农村出行难,难在老百姓出行时没车,有车的时候没有人乘坐,归根结底就是信息不对称。”通过通村村APP,山区农民可以通过手机、电脑等工具随时获知客车信息。同时,交通厅开发了通村村农村客运服务平台,通过对农村出行数据采集、分析、应用,实现了农村出行联程订票、专车预约、路线规划,为农民出行提供车辆预约等便捷化服务,减轻农民出行困难。目前该平台已在雷山县进行试点应用。

        贵州省道路运输局党委书记杨建刚介绍,“平台可以定点排出班次为农村老百姓服务,就像城市里面的打车软件一样,这样的话农村出行问题解决了,司机跑车效益也提高了,资源也不会浪费。”

        从去年4月起,贵州开始建设全省联网售票系统,到今年已有15个一级站上线、32个二级站上线,预计在今年6月底实现全省88个二级以上客运站的联网售票。届时,人们只需动动鼠标或指尖,省内回家的汽车票就可轻松搞定。

        除此之外,这些平台的产生还可衍生新业态的出现。比如小件物流的寄进寄出、开发旅游专线,拓展外省游客到乡村旅游等,在方便农民出行的同时也可增加农民的收入,实现交通扶贫。

        而“黔通途”APP的使用更为广泛,负责系统开发工作的黔通智联公司大数据事业部总经理俞杰表示,只要用手机下载一个黔通途APP,登陆后即可快速查看道路拥堵情况、高速公路路况、交通咨询,这不像以前单纯的提示高速路口进,高速路口出。同时,作为出行者还可在此应用上合理规划自己的路线,享受到准确的出行导航。

        下一步,交通厅及黔通智联公司将继续研发,整合智行公交、联网售票、全渠道销售等系统,完成“一卡通”建设,提升公众出行服务能力。届时,人们只需使用一张卡,即可在城市公交、运政、小额支付、智能停车时使用。

        大数据运算管理更高效

        “十二五”时期,贵州省交通建设取得历史性突破的同时,交通大数据的云端构建也如火如荼地跟进。

        对内,通过多方式拓宽数据聚集渠道,有效提升了管理部门对动态情况的掌控能力,行业管理服务水平大大提高;对外,积极应用现代信息技术,创新完善信息服务形式和方式,群众出行便捷性有效提升,服务领域不断延伸。

        大数据让高速路网管理更便捷。通过云平台实时跟踪网络运行动态,构建“一路三方(路政、交警、业主)”路网管理新模式。

        在路网监控中心,有许多高清画面组成的路网监控屏,辐射全省5100公里高速公路多个重要路段。目前,贵州全省高速公路已建成路段视频监控845个,隧道洞口视频监控485个,隧道洞内视频监控4264个,二义性识别点33处,公路气象观测站75个,交通量调查观测站85个,重点路段视频监控达到全覆盖,路段视频监控点平均每2.16公里一个,基本实现路网运行状况可测、可视、可控。

        同时,贵州全省9个路网分中心已基本完成监控视频、交通调查、情报板、气象检测器等数据接入,其中8个路网分中心已开始联网运行。有没有违规、有没有车辆滞留,通过路网中心的实时系统全部都能监测到。

        “通过得到的数据我们可进行统计指标的计算、预测预警、事件处置、信息共享、交通经济运行分析、高速公路收费数据分析、高速公路流量、运输量分析和‘两客一危’与高速公路收费数据关联分析等。”贵州省交通信息与应急指挥中心主任丁志勇说,利用数据工作人员可针对不同情况提供管控方案,建立信息分析模型,分别发送不同信息。

        除了准确分析贵州经济发展动态,交通的流量及流向还能为交通出行指挥调度提供依据。针对“两客一危”存在的问题及安全形态,工作人员通过监控加紧稽查,大幅度减少事故的发生率,真正实现大众行为的精准分析,做到“人在干、云在算、天在看”。

        交通建设的最终目的是畅通渠道,服务大众。在“智能交通云”的建设中,打造畅通贵州有无限可能。贵州将继续推进数据的聚集、交换、开放和行业应用,着力提升交通运输服务品质,全面增强交通运输科学治理水平,加强培育交通大数据企业。

        来源:

        本文来源:黔讯网
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