攀大高速(四川境)项目实现控制性隧道工程红线内开工建设
2016-05-24
图为攀大高速二标段中坝隧道工程施工现常（本报记者刘鲲摄）
记者5月19日从市攀大高建办获悉，攀枝花至大理（四川境）高速公路现阶段已实现控制性隧道工程红线内开工建设，沿线12个土建项目分部目前正全力加快施工。
据了解，攀枝花至大理（四川境）高速公路是《四川省高速公路网规划（2014-2030年）》加强向南联系的一条重要出川通道，兼具攀枝花城市过境功能，建成后将进一步完善川滇两省高速公路网络，强化与东盟国家之间的联系，带动沿线旅游、矿产、物流等产业发展。
攀枝花至大理（四川境）高速公路项目路线全长约41公里，包括主线和丽攀高速公路连接线，采用四车道高速公路标准建设，路基宽度24.5米，设计时速80公里/小时。其中，主线28.77公里，起于攀枝花市仁和区总发乡，接G5京昆高速总发互通立交，止于仁和区太平乡灰窝（川滇界），接云南境规划路段；丽攀高速连接线全长12.19公里，起于主线灰窝，止于仁和区太平乡半边街与丽攀高速公路相接。该项目工程估算总投资70.24亿元，分两期建设，一期工程为主线起点至灰窝段与丽攀连接线，工期5年，计划2020年建成通车；二期工程为主线灰窝至云南省界接线段。
截至今年5月15日，攀大（四川境）高速公路项目已累计完成投资9.01亿元。整个项目除土建1分部受设计重大变更制约外，土建2至12分部已实现控制性隧道工程红线内开工建设，中坝、宝鼎1号、宝鼎2号、灰嘎、半边街5座隧道的18个洞口已完成洞口开挖和导向墙、大管棚施工，驻地、便道及试验室已完成建设，路基挖方已完成11万立方米，进入到主体工程施工阶段。据介绍，该项目今年内计划完成路基建设30%、桥涵建设22%、交叉线建设20%、隧道建设18.5%。（攀枝花日报）
原标题：攀大高速（四川境）项目实现控制性隧道工程红线内开工建设
