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铁路调图服务旅客夜行高铁带来便利

2016-05-24　

        昨日，全国铁路运行图调满一周，北京地区首次常态化地增开了12对夜间高铁，填补了以往晚间无高铁的空白时段。由于时间比较恰当，新增高铁列车备受旅客欢迎，特别是京沪高铁的“夜班车”几乎趟趟爆满。（《北京晨报》5月23日）

        5月15日，全国铁路实施了十年来最大范围列车运行图的一次调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。本次调图增开了中小城市间始发终到普速列车，进一步改善中小城市间的交通条件。而且增加了多趟夜间高铁，更是让出行越来越方便、顺畅。北京铁路局首次新增北京始发终到的夜间高铁共12对。新增夜间高铁的常态化运行让旅客出行更便捷。这12对夜间高铁既不是凌晨出发或到达，也不是和高铁动卧一样夕发朝至，而是填补了以往晚上无车的空白时段，列车终到时间都在零点之前。

        新增夜间高铁列车备受旅客欢迎，究其原因在于旅客需要。一方面是因为民众对高铁快速舒适出行的喜爱。相对于汽车火车来说高铁的安全性和准时性是可以保障的，相比飞机也少去了更多的不确定因素，舒适度也是最好的。汽车火车速度相比较高铁而言确实有些慢，飞机的登机手续又比较繁琐，高铁相对占据绝对优势。另一方面，体现商务旅客利用下班时间快节奏出行的需求。对于白天忙于工作的旅客来说，利用下班时间出行，白天时间能得到更充分的利用，实现时间上的最根本节约。可以说，高铁缩短了我们的空间距离，真正实现了“夜袭二千里，朝辞暮已归”。

        铁路调图的根本目的还是为了更好的服务旅客。铁路部门在推进供给侧结构性改革中积极作为，根据旅客的不同需求，从各方面努力追求进步，完善运营模式。铁路这一系列措施无非是为了更好的服务旅客，使旅客的出行更加方便和舒适。（作者系中华铁道网评论员马晓东）

        

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