今年汛期北京市高速路25处易积水
2016-05-26
原标题：今年汛期本市高速路25处易积水
6月1日本市将正式迎来汛期高速遇险情有“临时指挥部”830公里高速泵站实时监控六环路所有泵站将自动排水
千龙-法晚联合报道（记者陈斯）6月1日，北京市将正式迎来汛期。《法制晚报》记者从负责本市830多公里高速路防汛工作的首发集团养护公司获悉，今年汛期，首发集团管辖范围内的高速路易发积水路段共计25处。
一旦高速公路发生积水等险情，一台应急指挥车将成为“临时指挥部”，提高处置决策、支援调度的科学性和效率。据了解，这台应急指挥车可对830公里高速路内的泵站运转情况进行实时监测和数据分析，甚至做到远程泵站控制等。
另据首发集团养护公司介绍，经过连续两年的改造升级，分布在京港澳高速和六环路上的所有泵站，都将在今年汛期实现自动排水。低洼路段一旦出现积水，周边泵站就会立即自动投入运行。
高速路发生险情将有“临时指挥部”
今天(25日)上午，北京国际道路建设养护技术与机械设备展览会将落幕。
记者在现场看到，一台与普通依维柯车大小相仿的应急指挥车内部被装修成了“临时会议室”，司机靠背后方是一个小而精密的操作平台，可以调出本市高速路所有监控画面以及泵站情况等。此外，两排正对着的座椅围着长方形办公桌，后方是一个放大的监控画面，集成了各类信息。
北京首发养护公司信息管理部部长龙海峰介绍，今年汛期，首发集团管辖范围内的高速路共计有25处易发生积水的路段，与去年相比总数有所下降，“一旦汛期发生险情，这台应急指挥车将成为一个临时指挥部。”龙海峰表示，应急指挥车将打破传统指挥现场可能出现的混乱无序、找不到人的情形。
“该应急指挥车到达抢险现场后，就会立刻形成一个连通抢险区域和指挥中心的通信纽带、现场应急指挥室以及高速公路信息中心。在高速公路应急抢险时，利用一体化的指挥体系、信息系统的数据支持、往来信息的集中处理分析，增强现场处置的有序性，并且提高处置决策、支援调度的科学性和效率。”龙海峰说。
对讲系统无缝衔接指令随时传达
据现场工作人员介绍，这个“临时指挥部”具备分布式调度指挥通信系统。通过车载互通网关和基站设备，为现场提供无线通信覆盖，形成区域通信体系。现场工作人员可以配备对讲机及手机对讲，其中，对讲机可以覆盖的最远距离为10公里，手机对讲则与手机相同，无论持有者身在何处，都可以与对讲机进行联系。
指挥车互通设备启动后将形成纽带，将现场终端和基于公用无线网的对讲设备联通，形成区域+网络的通信体，实现区域与指挥中心、与全市高速公路应急体系的通信互通，实现调度任务的上传和下达。形成了完善通信体系。
同时，车上还可以通过多业务作业终端视频设备和车载视频终端，将现场图像实时上传至应急通信车，指挥车监控图像同步上传至公司指挥中心，形成视频互补的情况查看网络。应急指挥车辆配备视频采集无人机、皮划艇、单兵指挥系统，从不同角度进行视频采集查看，丰富视频资源，总览抢险现常
此外，视频车与公司指挥中心等单位建立视频会议机制，现场指挥部和公司指挥中心、各分支指挥部同步在线商议讨论解决方案。利用多维视频互动，完善指挥支持体系。
830公里高速泵站运转实时监控
高速应急指挥车是现场应急指挥纽带，也是公司信息系统的应用平台。在应急指挥车上，可以实现对管辖道路情况、基础数据、检测数据查询，830公里高速路内泵站运转情况监测，数据分析，甚至做到远程泵站控制。
此外，应急指挥车可监控调配公司车辆设备，启动应急响应模式，实现对抢险队伍运行监控，桥梁健康状况监测；查询公司当前管理现状，了解养护作业情况、公司检查考核情况、当前事件信息处理情况等。通过多方面的数据查询分析，为应急指挥提高科学决策的数据支撑。
另外，高速应急指挥车还具备应急发电设备、应急照明系统、现场功放系统、LED导向设备、一体化电力控制系统等一般性现场应急功能。
