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珠机城轨项目建设进展顺利预计明年9月完成隧道土建

2016-05-26　

        

        

        珠机城际轨道项目是在建的省重点项目，它建成后将珠海、广州、佛山及澳门四地的城际铁路连成一体，对加快珠三角一体化具有重要意义，因此它的建设进展备受关注。记者今天从建设施工方了解到，该项目盾构施工目前已完成设计量的20%，争取明年9月底完成隧道土建。

        珠机城际轨道一期项目起点位于广珠城轨珠海站，沿昌盛路前行，向西跨过前山水道，沿南湾南路地下铺设，下穿马骝洲水道至横琴岛，沿环岛东路到达长隆国际海洋度假区，全线总长16.86公里，共设有7站。除珠海站为高架站外，湾仔北站、湾仔站、十字门站、横琴站、金融岛站及长隆站等6个车站均为地下车站。整个项目隧道施工比例在80%以上，而施工片区的地质结构复杂、地下管线交错复杂，盾构机在掘进时将穿越砂层地质、孤石、软硬不均地层，施工安全风险高。

        中交珠海城际项目四工区项目书记周文军这个盾构机国内还是比较先进的从推力配置扭距这个方面都是全国领先水平我们的工效讲目前我们推到了600多米从始发到现在这台机推了620多米其中我们最快的一天进度是达到了20.8米这个速度是国内的领先水平

        截至目前，高架珠海站未具备施工条件，湾仔北站正在进行土方开挖施工，其余5个地下车站围护结构已完成，正在进行车站的主体施工；前山特大桥下部结构已完成83%；矿山法隧道已掘进2600多米；盾构法隧道采用6台8.8米大直径盾构机施工，总体掘进2800多米。

        珠海城际轨道交通投资建设有限公司副总经理梁青强关键的就是是整个项目的隧道其中有16公里的单线的盾构目前我们投入的6台盾构机就已经全部下井了到目前为止是推进了大概2800米占20%矿山法施工完成了2600米大概完成30%

        据项目负责人介绍，2016年是工程盾构施工的关键年，施工方将在技术方案、监控量测等方面严格管理，争取2017年9月底完成隧道全部土建工作。珠机城际轨道项目是我省重点城际铁路项目，其建成通车后，与广佛江珠城轨衔接，在横琴与澳门对接，将珠海、广州、佛山及澳门城际铁路连成一体，对进一步完善澳门至横琴自贸区立体交通网，加快珠三角城际网建设具有重要意义。

        珠海台记者张涵瑀报道。

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