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成都到天府国际机场四地铁+机场高速直达
2016-05-30 
        (原标题:成都到天府国际机场四地铁+机场高速直达)

        成都天府国际机场创三个“最”

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        国家“十三五”期间规划建设的

        最大民用运输枢纽机场项目

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        换乘距离全国最短、方式全国最优

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        全国首个采用PRT技术的机场(个人捷运系统,也称智能小火车)

        2020年,成都天府国际机场将正式投入运营,市民朋友早已攒了一肚子的疑问:去新机场有哪些出行线路,值机过程中有哪些更加人性化、便捷化的设计,除了搭乘飞机还有哪些好耍的……日前,成都晚报记者采访了新机场的设计方中国建筑西南设计研究院有限公司,请执行总建筑师邱小勇和常务副总建筑师刘艺提前向成都市民解密新机场的交通及内部结构。

        交通

        从火车南站出发最快35分钟到新机场

        根据成都新机场的综合交通规划,将实现民航、轨道、公路“零距离”换乘,一期配套工程将建设“一高三快”干线公路路网,包括成都天府国际机场高速公路,资三快速通道(资阳-三岔湖)、简仁快速通道(简阳-新机场-仁寿)、简三快速通道(简阳-三岔湖)。

        此外,还将建4条地铁连接中心城区与新机常除了地铁18号线(新机场-天府新站-成都南站)、地铁19号线(新机场-天府新站-双流国际机场)、地铁13号线(新机场-成都主城区),根据省政府2014年9月正式批复的《成都新机场场外综合交通规划(2014年-2040年)》,还将修建地铁20号线,从成都东站引出,接入天府新站,并建设天府新站经新机场至资阳的城际客运铁路。

        ★地铁18号线:成都段已开工初定9个站点

        地铁18号线成都段已经开工,从火车南站出发到新机场只要35分钟左右。《成都轨道交通18号线一期工程环境影响评价第二次信息公告》首次披露的站点显示,共设9个站点,依次为火车南站、环球中心站、世纪城站、麓山站、博览城北站、兴隆站、天府新站、三岔湖站、天府国际机场站(工程名)。一期工程从火车南站至天府新站(含龙泉山隧道),均为地下线,设7座车站;二期工程从天府新站(不含龙泉山隧道)至天府国际机场站,设置2座车站。

        ★地铁19号线:新旧两个机场实现互联互通

        ★新机场高速:双向8车道时速120公里

        起于成都锦江区三圣乡绕城高速公路,向东南方向穿越龙泉山,接成都经济区环线高速公路,全长约89公里。绕城至新机场路段为双向8车道,设计时速120公里,将与成都天府国际机场一期工程同步建成。

        据省发改委副主任代永波介绍,还将尽快启动蓉昆高铁的建设,这是一条向南最快速的铁路,经成都、天府新区、新机尝自贡、宜宾到贵阳、昆明等地,考虑跟机场同步建成。此外,成渝客专也可以通过并线,进入航站楼。

        换乘

        航站楼距出租车区域仅90米只要1分钟

        据中国建筑西南设计研究院有限公司常务副总建筑师刘艺介绍,航站楼采用集约化垂直叠加的方式,统一了出租车、大巴车、公交车、地铁、城铁、高铁,从地下20多米的高铁到地下10米的快速地铁,再往上就是地面的公交、人行区域,非常的先进,通过直梯或扶梯都可以直接换乘。站台和路线的设计上,按照“三台八线”考虑,即3个站台、8条轨道线,有足够多的容量和弹性容纳更多的轨道交通,就是一个大型的地铁站和火车站,可以解决绝大多数乘客的换乘需求。

        航站楼距出租车区域仅90米,不管是T1还是T2航站楼,通过机场的综合交通大厅(GTC)换乘出租车只需1分钟,换乘大巴车需2分钟,到达最底层的停车楼也只需4.8分钟,搭乘地铁只需3.5分钟、大铁需3.7分钟,到达长途车站只需3.5分钟。

        登机

        到最远的登机口也只600米远

        刘艺透露,设计时放弃了大型的集中式机场,采用单元式航站楼,控制了步行距离,乘客不会因为机场过于庞大而迷路,感觉更舒适,进了安检口之后,走到最远的登机口也只有600米。

        航线

        新机场主打国际(地区)航线

        天府国际机场主打国际(地区)航线,也包括部分国内航线。双流国际机场将主要服务于城市点对点航线、本省及周边支线、公务机飞行等国内精品航线,以及部分国际或地区业务。

        行李

        可自助托运下飞机也可快速取行李

        中国建筑西南设计研究院有限公司执行总建筑师邱小勇表示,未来的机场会越来越信息化、现代化,现在乘客已经适应了自助值机,未来还会有自助托运行李——目前英国等地的机场比较流行。新机场考虑采用世界上最先进的智能小车系统,让行李更快到出口;每个行李都有一个编码,都是智能化的,更有利于分拨。旅客下飞机后,可快速提取行李。

        中转

        不需摆渡车快速换乘无人驾驶小火车

        国际、国内旅客如何实现快速中转呢?新南北航站楼有两三公里的距离,中间的转换靠APM系统(地下旅客输送系统),类似无人驾驶的小火车。目前仅北京首都国际机尝香港国际机场有这一设施。

        购物

        商业区媲美樟宜机场免税商店2000多m2

        去过新加坡樟宜机场的市民,一定会被它庞大的商业区震撼。成都天府国际机场足以与其媲美,商业区集中布置,占总面积的13%-15%,有2000多平方米的免税商店。以后大家出国就是看风景,奢侈品完全可以在这里购买。

        看景

        不用门票四川8道“美景”免费看

        新机场航站楼的设计,把成都这座城市的气质,即追求闲适生活的状态融入进来,提供悠闲的候机空间。候机过程中,有8道美丽的风景免费看,武侯祠、青城山、三星堆、蜀南竹海、稻城亚丁等热门景区的特色,都可以一览无遗。

        室温

        安装家用地暖超级放大版冬暖夏凉

        因为空间特别大、运行时间很长,航站楼的能耗特别大,新机场安装的绿色系统中,有家用地暖设施的超级放大版,通过铺设的水管实现冬暖夏凉,同时还有雨水收集和太阳能面板系统,雨水回收后用来冲厕所、浇灌绿化。此外,在阴天也能提供电力的新型太阳能面板,将酌情在新机场尝试——双流机场T2航站楼已经测试过,主要是辅助电力系统。

        成都晚报记者董亮

        效果图据机场集团及设计方

        本文来源:四川新闻网-成都晚报
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