昌江将建三条旅游公路为游客沿途设观景台
2016-06-03
山海黎乡·纯美昌江。昌江有着优质而丰富的旅游资源，在海南国际旅游岛规划建设的17个重点景区中，昌江的霸王岭和棋子湾就占据两席。然而，长期以来，交通问题却困扰着这两大个地标性景区发展。日前，记者从昌江相关部门获悉，该县将建设三条特色旅游公路，包括叉河至霸王岭旅游公路、霸王岭至王下旅游公路和昌江滨海旅游公路，其中，叉河至霸王岭旅游公路已经开工建设。
叉河至霸王岭旅游公路起点接海南环岛高速公路叉河互通立交，终点接霸王岭林业局县道705与黑岭山公路交叉处。路线总长27.815公里。全线按B级旅游公路，二级公路标准设计。
路线从起点沿叉河出口路，跨昌江干渠、海榆西线、下穿西环铁路、跨越石碌河后到老烈村，再沿老烈村南侧向东至红林农场二十一队附近与县道705石王线相接，然后沿县道705至项目终点。
该项目的实施将直接连通海南环岛高速（G98）、G225国道与县道705石王线，为昌江“一湾一山一黎乡”的旅游发展形成快速通道，实现昌江1小时旅游交通圈的发展奠定良好的基础，并极大地缓解了周边道路的运输压力，有效改善当地居民生产和生活交通运输条件。
目前，该旅游公路已由昌江县城投公司负责施工招投标，现进入施工阶段，预计工期18个月。
霸王岭至王下旅游公路是县道石王县705中霸王岭通往王下乡的一段，是王下乡对外连接的唯一通道。整条公路位于霸王岭腹地，翻山越岭，公路现状全长20.28公里。公路沿线旅游资源丰富，其中霸王岭是海南山地旅游资源的代表，具有独特的山地雨林景观，同时也是原始黎族、苗族等少数民族的主要聚居区域，文化历史悠久，民族特色显著等特点。
然而，长期以来，该路段存在弯急坡陡较多、技术等级较低、运行车速较低、服务水平较低、行车安全系数较低等隐患。该项目的实施迫在眉睫，该项目建成对于昌江旅游经济发展、加快贫困地区脱贫致富、道路等级的提高、完善区域路网等均具有十分重要的意义。
霸王岭至王下旅游公路起点位于七叉镇宝山村，与改造完成霸王岭至宝山村公路拓宽工程终点顺接，终点位于王下乡卫生院，全长19.77公里。按三级公路标准建设，设计速度40km/h,路基宽8.5米，路面宽7米，建设内容包括路基、路面、防护、排水、桥梁、涵洞、隧道、交通安全设施等。项目估算总投资5.3214亿元，其中建安费3.976亿元。目前，该项目已经县发改批复立项。
昌江滨海旅游公路位于昌江西北部沿海地带，公路沿海岸呈""东北一西南""向布设，与海南省环岛滨海旅游公路儋州段相接，连通“儋州一昌江一东方”旅游通道。是海南省环岛滨海旅游公路的重要组成部分。项目全长48.65公里，其中棋子湾度假区利用段11.2公里，拟建段南罗至沙地段26.35公里、沿昌化江段11.1公里，拟建段共37.45公里。除棋子湾度假区利用段外，项目全段新建，分两期实施，一期建设南罗至沙地段，二期建设昌化江段。
该项目的建设能大力改善昌江滨海地区交通旅游基础设施滞后的局面，有效改变优质旅游资源交通可进入性差的现状，对激活昌江丰富的滨海旅游资源，加快发展昌江旅游经济具有重要作用。
昌江滨海旅游公路采用二级公路标准，双向两车道，并在两侧配自行车道。设计速度60km/h，路基宽度15米，路面宽度14米，路面结构采用沥青混凝土路面，设计荷载等级公路—Ⅰ级。主要工程为路基土石方、路基防护与排水、路面工程、桥涵工程，以及道路交叉口、沿线安全设施和环节保护设施。项目估算总投资10.2756亿元。根据县委县政府的工作部署安排，昌江县交通局局已完成项目建议书、项目工可编制，进场测量、勘察正在实施，项目已经县发改批准立项。
据介绍，这三条旅游公路沿线均有昌江极具特色的山海美景，届时，旅游公路沿线会设置多个观景台，是自驾游休闲度假的好去处。（记者毛雷）
