云桂高铁云南段昆明端铺轨施工再提速
2016-06-07
（原标题：云桂高铁云南段昆明端铺轨施工再提速）
长轨铺设机组双线铺轨
长轨入槽
作业人员安装扣件
云南网讯6月1日，云桂高铁云南段昆明端铺轨施工自新哨隧道出口端开始，向着第二阶段铺轨终点普者黑车站挺进。
中铁一局新运公司云桂项目部承担着云桂高铁普者黑至昆明南段铺轨施工任务，主要工程量为正线铺轨399.507单线公里，其中有砟铺轨160.462公里,无砟铺轨239.045公里，站线铺轨35.064公里，铺道岔138组，铺道砟67.5万方。
根据施工组织安排，项目部要在20天时间内完成第二阶段铺轨191.6公里，其中无砟地段铺轨114.2公里，有砟地段铺轨77.4公里。然而受既有石林南站“卡脖子”通道制约、路料运输距离延长和沿线交叉施工干扰多等因素影响，铺轨进度制约非常大，作业人员和铺轨机械必须按照双机双班配置，满负荷运转才能保证铺轨进度。
自4月3日第一阶段铺轨到达新哨隧道出口后，受隧道施工影响，铺轨停工60天。在此期间，中铁一局新运公司云桂项目部始终以“保铺轨、保联调、保开通”为工作重心，超前预想、合理组织，团结带领全体员工攻坚克难，发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的拼搏精神，在保证安全质量的前提下，有序推进道砟预铺、大机机养、无缝线路单元焊、应力放散及材料组织进场等工作。
为确保第二阶段铺轨施工顺利推进，项目部多次召开专题会议，详细梳理并销号解决第一阶段剩余问题，提前筹备铺轨所需物资、机械、人员等资源，不断优化施工方案，确定了“大干二十天、会师普者黑”的工期目标。第二阶段铺轨开始后，项目部采取人停机不停的施工模式，作业人员和铺轨机械按照双机双班配置，满负荷运转全力保证铺轨进度，于6月1日18时至2日18时期间，双机双班24小时顺利完成云桂高铁云南段弥勒东站至腻革龙站间铺轨28.5km，创造了新的铺轨纪录，有效推进了施工进度。
截止目前，云桂高铁云南段昆明端已完成正线铺轨150.5公里，站线铺轨10.7公里，铺道岔128组，单元焊及应力放散115公里，道砟进场38.9万方，轨枕进场24.4万根，长轨进场197.5公里，道岔进场134组。
作者：李星佺汤佳佳
本文来源：云南网
