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大岳高速公路主体工程完工年底将建成通车
2016-06-10 
        (原标题:大岳高速公路主体工程完工年底将建成通车)

        

        6月7日上午11时,大岳高速公路11标最后一跨桥梁混凝土成功浇筑,标志着项目主体工程全部完成。

        

        大岳高速公路君山段采用移动模架工艺施工,这一工艺是首次应用于湖南高速公路建设领域。

        

        通过钢筋胎膜整体绑扎吊装、内模整体抽拔等工艺创新,大岳项目实现了小箱梁预制液压整体轨道移动模板一次成型,每片预制小箱梁较传统工艺施工效率提高36.4%,在全国梁体预制史上具有重大革新意义。

        红网岳阳6月8日讯(通讯员陈华锋)6月7日上午11时,随着11标最后一跨桥梁混凝土成功浇筑,标志着大岳高速公路主体工程全部完成,为年底全面建成通车奠定坚实基矗

        大岳项目土建施工单位共分四批进场,前后跨度一年多时间。其中,最后一批君山段土建11、13—16标于2013年底进场,合同工期36个月,也就是2016年底完成主体工程。现提前近6个月完成,实现顺利贯通。

        为了保证2016年底建成通车,大岳项目建设者们创造一切有利条件加快建设进度,想了很多办法,取得显著成效。

        在创新上下功夫,以创新促进度。根据洞庭湖区地理地质条件,移动模架工艺被首次应用于湖南高速公路建设领域,在大岳项目君山段广泛使用。按照传统施工程序,完成一片移动模架现浇梁需15—16天。建设者们通过钢筋胎膜化提前绑扎、内膜整体吊装等一系列工艺改进,成功将一片移动模架现浇梁完成时间缩短至11天,甚至取得了10天一片现浇梁的全国最好成绩,大大缩短了工期。

        经过反复试验和研究探索,大岳项目通过钢筋胎膜整体绑扎吊装、内模整体抽拔等工艺创新,实现了小箱梁预制液压整体轨道移动模板一次成型,每片预制小箱梁较传统工艺施工效率提高36.4%,在全国梁体预制史上具有重大革新意义。

        项目主体工程建设期间,各标段之间加强沟通联系,实现资源共享,形成了“比学赶帮超”的良好氛围。15、16标提前了将近一年完成桥梁主体工程,在业内得到很高评价。去年底,大岳项目大界至金屋段(23.2km)顺利建成通车。目前,金屋至君山段(46.6km)建设已经取得阶段性胜利。

        下一阶段,大岳项目将全力推进路面及附属工程施工,保障质量安全,确保实现年底优质、高效、安全通车。

        本文来源:红网
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