首页 > 路桥资讯 > 正文
济南打造三网合一公共交通网将建6条市域铁路
2016-06-14 
        (原标题:济南打造三网合一公共交通网将建6条市域铁路)

        在你的出行网络中,是否希望有与之匹配的公共交通网络?13日,记者从济南市规划局了解到,济南将统筹大运量公共交通网络、中运量公共交通网络和常规公交线网,构建“三网合一”的现代化公共交通体系,三层交通网络实现零换乘,方便市民出行。

        公共交通“三网合一”

        打造一体化公交出行链

        为了鼓励居民选择公共交通出行,济南市规划局开出良方:通过整合大运量、中运量和常规公交三个层级网络,将传统的公交“分段出行链”改变为“一体化公交出行链”。

        具体来看,市民从起点到终点,“一体化公交出行链”通过自行车、BRT、地铁、有轨电车等不同形式的公共交通形式串联,让居民在不同交通方式之间完成“无缝接驳”,为提升公共交通出行便捷性和舒适性、推进城市交通供给侧改革,提供了有效的途径。

        济南市规划局有关负责人说,为了实现一体化的公交出行链,济南将打造“三网合一”——现代化的公共交通体系。“三网合一”是指统筹大运量公共交通网络、中运量公共交通网络和常规公交线网,形成一体化、多层次的公共交通网络。

        具体来看,大运量公共交通由市域铁路、轨道快线和轨道干线构成,速度快,服务范围广,线路长度可以超过50公里,适合于中远距离的出行,最大单向客流密度可以超过1万人/(公里·天),对大都市区的形成具有很强的支持作用。

        中运量公共交通是介于常规公交和轨道交通之间,运能在0.5万-2.5万人次/小时、运行速度在20~25km/h的系统集合。一般由快速公共交通系统和现代有轨电车系统构成,具有较大的灵活性,造价相对较低,容易形成网络,对市区的服务覆盖率较高。

        常规公交主要运载工具是地面行驶的公共汽车(电车),容量较小,速度较低,一般运能在0.5万人次/小时以下,运速在10~20km/h公里左右。由公交快线、干线和支线,以及社区公交和定制公交构成。

        济南到章丘商河平阴齐河

        将建6条市域铁路共350公里

        “三网合一”,如何实现?具体来看,济南大运量公共交通规划包含联系章丘、济阳等周边县市的市域铁路,依托大纬二路、经十路等主要客流走廊布局的地铁线。

        以主城区为中心,远期规划六条放射性市域铁路联系周边县市,线网总规模350km。构建中心城区结构性公共客运骨干,近期规划建设“三快四干一环”的轨道线网,引导与支撑城市空间拓展与功能集聚。

        从6条放射性市域铁路来看,主要是济南东—章丘、济南东—商河、济南东—平阴、济南东—齐河、济南南—齐河、济阳—章丘—莱芜。

        从中运量公共交通来看,济南公交专用道已建成179公里,其中BRT专用道97.1公里,BRT走廊平均运行速度为20公里/小时,明显高于普通公交。下一步,济南公共交通建设将在中运量网络持续发力,规划建设“十横二十纵”的中运量网络,加强与轨道交通时序、空间衔接,加密中央商务区、新东站等重点片区交通网络,实现中心突破、外围放射。

        此外,定制公交和公交校车主要服务商务通勤、快速直达、休闲旅游和中小学生上下学等需求,不仅可以大幅提升公共交通的服务水平,也取得了良好的经济效益。济南目前已开通22条通勤定制公交和上下学公交校车线路。

        

        作者:喻雯

        本文来源:大众网-齐鲁晚报
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号  京公网安备 11010802020311号