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澛港大桥距贯通还有最后20米 7月要完工
2016-06-14 
 眼看汛期就要来临,澛港大桥建设进展再引市民关注。记者昨日再次走访项目施工现场了解到,澛港闸(桥)项目的大桥桥梁架设进度已超95%,桥面铺装等配套工程也在同步进行。有关负责人明确表示:大桥下月底具备通车条件。

 位于漳河入口处的澛港闸(桥)项目,被称为安徽第一水利工程。作为“二并一”的综合改造工程,包括澛港大桥改造和澛港闸工程两部分。2013年12月至今,澛港大桥完全封闭改造已经整整2年半时间,虽然有关部门也为交通组织设计了多种方案,但市民还是普遍觉得十分不便。

   据了解,制约澛港闸(桥)项目的建设速度的原因,主要来自桥梁的结构形式以及漫长的汛期。和传统的桥梁不同,澛港闸(桥)采用的是闸、桥合建方案(这样可以减少占地面积,又能节省投资)。如此,闸、桥须共用一个底板(相当于地基)和下部结构。又因南北连接线的限制,澛港闸(桥)只能在现有桥位处,位置不作改动。鉴于底板是一个整体,为了确保闸(桥)运行安全,只能一次施工,无法像一般桥梁那样分左、右两幅分开建设。再加上每年6月如约到来的汛期,河道过洪必须停工,整个项目耗费时间也更长。

   昨天上午的施工现场,有几百名工人正在紧张地工作。项目负责人称,大桥的桥墩、泄水闸、船闸全部建设完成。大桥的箱梁铺设已经完成95%,桥面铺装等配套工程正在同步进行。而这些建桥所用的箱梁,也将成为江城一景。据了解,新的澛港大桥要架420榀巨大的“隐形”预制梁。桥修好后,行人在桥下看不到梁,整座桥光溜溜的,没有凸出的部分,十分美观。

   记者在大桥桥面上看到,目前桥梁距合龙贯通仅剩约20米。市水务部门也明确表示,澛港大桥将在今年7月底具备通车条件,8月正式通车,至明年5月底,整个闸桥工程结束。

   交通和水务部门的有关人士指出,澛港闸(桥)建成后意义重大。首先,澛港大桥将直接提高S321的通行能力,三山区及碧桂园小区的居民到市中心将实现15分钟生活圈;其次,澛港闸在枯水季节关闸蓄水,可增加航道水深和航道宽度,改善漳河的航运条件,对于防洪抗洪也有重要意义;第三,新的澛港闸将有效改变目前入口两岸的脏乱差现象,闸两侧还会建观景平台,市民可登上观景台内观漳河,外观长江,将成为城市的新景观。

   资料显示,新建的澛港大桥路线总长为1.868km,道路等级为一级公路兼城市主干道,桥面由原来的双向四车道扩宽为双向八车道(外侧为机非混行车道),设计速度为主道60km/h,辅道30km/h。

 
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