首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
全球最长铁路隧道在瑞士通车
2016-06-14
瑞士圣哥达基线铁路隧道近日正式宣布通车。作为全球目前最长的铁路隧道,其总长度达到57公里。
该隧道建设用时达17年之久,共耗资120亿瑞士法郎(约合110亿欧元)。作为阿尔卑斯新铁路干线的重要组成部分,该隧道通车后将缩短瑞士与欧洲其他国家之间的铁路交通耗时,特别是将惠及欧洲南北走向的交通。
以德国为例,此次通车的隧道将主要用于开行从该国卡尔斯鲁厄至瑞士巴塞尔的列车线路,这条线路正在进行4轨升级改造。
据介绍,圣哥达基线铁路隧道帮助欧洲北部与南部许多重要的港口紧密连接,如北部的鹿特丹、安特卫普和南部的热那亚。
2016年下半年,这条隧道将开始测试客车运行,正式的商业列车运行将从今年12月开始。
上一篇:
楚雄至大理将新建一条高速公路
下一篇:
省政府召开专题会议推进工程建设太行山高速公路将进入实质性建设阶段
延伸阅读:
·
江西赣州市全球通大桥护栏改造完工
·
全球万里挑一评选最棒桥梁 胶州湾大桥获殊荣
·
全球最大起重机吊装鹦鹉洲大桥
·
旧金山海湾大桥打造全球最大动态LED光建筑
·
全球通大桥两端"禁左" 2月6日起试行
·
盘点全球交通最拥堵十大城市
·
俄拟建全球最长高速路 港媒:相对于绕地球半周
·
全球包裹联盟成立由我国企业主导
·
日立将在全球打造最佳铁路业务
·
全球最智能照明系统将落户美国“新纽约大桥”
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号