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济南齐黄河公路大桥主塔上横梁顺利浇筑年底有望合拢

2016-06-21　

 　　

 　　6月17日晚上10点20分，随着最后一车高性能混凝土沿着近120米的泵管输送完毕，中铁一局集团承建的济齐黄河公路大桥主塔上横梁首次378立方砼顺利浇筑完成。

 　　据记者了解，济齐黄河公路大桥主墩上横梁宽为7.1米，高为4.5米，跨度达37米，距离原地面116米。如何在40层楼高度高空进行大跨度、超重载的上横梁实现混凝土的浇筑，是关系到塔柱完成封顶施工的关键节点。上横梁施工同时也与大跨度钢混组合梁施工成为济齐黄河公路大桥施工的两大重难点工序。

 　　济齐黄河公路大桥项目二标段项目总工赵金鹏说，此项目建设有两个难点，第一个是钢梁架设施工，第二个是塔柱上横梁施工，现在我们正在施工的是上横梁施工。专家进过多次论证，最后采用双牛腿悬空支架法解决了上横梁施工高度、大跨、重载的难题。

 　　据记者了解，大桥主塔上横梁施工采用分两次进行混凝土浇筑，第一次浇筑、等强后，对混凝土进行预张拉控制上横梁混凝土质量，再进行第二次混凝土浇筑。上横梁混凝土的成功浇筑，为大桥主塔封顶奠定了坚实的基础，标志着大桥塔柱封顶进入最后的冲刺阶段。

 　　根据《山东省济齐黄河公路大桥投资人招标公告》，济齐黄河公路大桥项目全长3637.7米，其中黄河公路大桥全长2316米，桥梁宽度为27米，主桥桥型为双塔斜拉桥，长度756米。采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，并且预留了轻轨电车通道。

 　　记者从中铁一局济齐黄河大桥项目部获悉，大桥于今年年底有望合拢，预计2017年正式通车。济齐黄河大桥贯通后，济南与齐河的距离将进一步拉近，出济南西客站10分钟就到齐河，齐河乃至德州融入省会城市群经济圈的脚步也将大大加快。（齐鲁晚报记者刘飞跃）

 　　本文来源：大众网-齐鲁晚报

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