我省强力推进高速公路“降速”
2016-06-23
（原标题：我省强力推进高速公路“降速”）
近年来，省公安厅交警总队根据公安部交管局的统一部署，加大投入，加快应用，强力查处超速交通违法行为，通过压降车速，预防交通事故，取得了明显成效。
持续发力提升超速违法查处量
省公安厅交警总队及各市公安局交警支队相继投入资金4000多万元，先后为高速公路基层大队配备各类测速雷达530台（套）。同时，总队积极会同设备生产厂家共同研究，提高测速设备的科技含量，使测速雷达从便携式发展到固定式，从单点测速发展到区间测速，从只能白天抓拍到全天候抓拍，从只能车前一个方向拍到前后两个方向都能拍，从只能抓拍超速违法到抓拍遮挡号牌、大车占道、占用应急车道、不系安全带等多种交通违法行为，不断提高测速设备的科技含量，大幅提高了对超速等交通违法的查处力度。据统计，2008年以来，全省高速公路抓拍超速交通违法行为平均每年增加30%，累计抓拍违法共达380万余起，形成了高速公路全程监控、全程测速的严管氛围。
及时处罚增强执法工作震慑力
省公安厅交警总队相继为高速公路交警大队配备移动执法车120台，建设道口拦截系统30余套，加大对非现场交通违法的拦截查处力度，提高违法处罚的及时性。据统计，高速公路超速违法处罚率由2010年的31.7%提升至2015年的78.8%。2014年以来，我省大力推进高速公路交通防控体系建设，积极利用查缉布控系统和执法服务站，通过“前端监控，后端指挥，定点驻警，节点拦查”，加大对超速等违法行为现场拦截查处，积极努力形成“上道超速，下道处罚”查处模式，切实提高执法的威慑力。据统计，2012年以来，现场查处高速公路超速交通违法行为总量逐年提高，2015年达4355起，今年1-5月份查处已达3171起。
车速“拐降”预防交通事故成效显
通过几年来持续整治，在我省高速公路通车里程不断增加、交通流量持续上升的情况下，高速公路超速违法行为得到初步遏制，违法平均车速在连续多年上升后出现了“拐点”。据统计，超速违法车辆的平均速度从2010年的大车118公里/小时、小车140公里/小时的“超高速时代”逐年下降，到2015年已下降至大车100公里/小时、小车124公里/小时。因超速交通违法直接引发的交通事故也呈逐年递减之势。据统计，2010年因超速行驶引发事故造成27人死亡，2011年为10人、2012年为9人，2013年因超速行驶引发事故为零死亡，2015年全省高速公路未发生因超速违法引发的一般以上交通事故。
紧盯难点探索雨雾降速新举措
由于受到相关法规不健全、管理手段滞后等因素的制约，高速公路雨雾等恶劣天气条件下车辆超速行驶问题仍然较为突出。为切实加强交通事故预防工作，近年来，省公安厅交警总队积极探索恶劣天气条件下交通管理的新举措，多次尝试对违反恶劣天气限速规定的交通违法行为实施行政处罚。今年初，总队会同相关科技研发单位开发了“恶劣气象条件下限速证据采集系统”，并申请列入公安部应用创新项目计划。该系统针对当前恶劣气象条件下限速违法证据采集难点问题，综合应用能见度检测、雷达测速、视频抓拍、图像处理、号牌识别、信息发布等技术，组成一种既可以根据恶劣天气条件进行预警，又可以根据管制条件及时更新限速提示信息，还可以自动收集违反管制限速规定的交通违法行为信息采集系统，从而形成对该类违法行为处罚的完整证据链条，确保执法工作的合法性、针对性、及时性。目前，该系统正在高速公路安装、调试，近日将投入试点应用。
（李飞舟佟泽波）
作者：李飞舟佟泽波
本文来源：中安在线-安徽法制报
