长江六桥要开建时间未定，至少到2018年
2016-07-01
昨天，江苏省交通厅网站上一则关于和燕路过江通道的招标公告在南京人的朋友圈里成了热帖，不过公告中“2016年7月30日开工”引起了不少人误读。和燕路过江通道马上就要开建？记者从相关部门了解到，其实不然，这只是工可研究的启动时间。据悉，和燕路过江通道已列入南京市“十三五”规划，但至少要到2018年后才可能实质性开工。好消息是，随着红山路-和燕路的快速化改造，这一过江通道建成后，从城东干道开车向北，有望一路直通江北而没有红绿灯。
1 和燕路过江通道在哪？
从和燕路经八卦洲到六合
和燕路过江通道规划起自栖霞高新区的和燕路、太新路，连接和燕路快速化工程，向北连接八卦洲和六合玉带。在昨天江苏省交通厅网站上公示的和燕路过江通道工程可行性研究项目招标公告中可以看出，这条过江通道未来还将衔接规划中的浦仪公路。
记者对照地图发现，和燕路的北端，江对面就是八卦洲，再隔着一段江水，就是江北。为了方便八卦洲的居民过江，和燕路过江通道有可能会建成类似纬七路过江通道这样的“两段式”，不但方便大厂的居民过江，还将方便八卦洲的居民过江。
2 大桥、二桥隔10公里太远
和燕路通道补上跨江“缺口”
在南京市城市总体规划以及江北新区总体规划、综合交通专项规划中，共确定江北新区道路过江通道13条，其中已经建成6条，包括长江大桥、长江二桥、长江三桥、长江四桥、纬三路过江通道和纬七路长江隧道，长江五桥的江北段前期工程已开始建设。而一座待建的过江通道就是和燕路通道。
公告中说，根据江北新区“十三五”跨越发展态势的需求分析，预计跨江道路交通需求将持续增长，尤其是长江大桥下游至长江二桥之间间距十公里以上，长距离范围内过江通道缺失，宜先行启动长江大桥与长江二桥间的和燕路过江通道的前期工作。
3 从主城去六合将更方便
可能也会成一条免费过江通道
其实，从整个南京的交通布局来说，和燕路过江通道有个非常重要的意义，它不仅方便了六合、八卦洲居民到江南来，而且从江南去江北六合的车主有了新的更好的选择，因为这条过江通道其实是龙蟠路的北延，它连接和燕路快速化工程、红山路快速化工程，进而通过一系列快速路直接与城东干道快速路相连，也就进入了南京“井”字形快速内环。
目前，红山路-和燕路快速化工程也启动了前期工作，主线设计时速60公里/时，并将与南京地铁1号线北延工程同步开工。
另一个值得车主关注的是，继纬七路长江隧道、纬三路长江隧道免费后，和燕路过江通道很可能也会打造成一条免费过江通道。目前南京江南连接六合的二桥和四桥都是收费通道，一旦第三条连接六合的过江通道不收费，将大大改变六合片区的交通结构。
4 这座“长江六桥”7月份开工？
时间未定，至少在2018年后
昨天发布的公告中“2016年7月30日开工、2018年6月30日竣工”的文字也引起不少人误读。记者了解到，这其实是和燕路过江通道“工程可行性研究”的起始日期，并非工程建设的起始时间。
南京市交通部门表示，由于跨江桥隧的建设投资大、难度高，项目具体建设时间需充分研究论证，报市委市政府统筹研究决定并完善相关审批手续后适时启动建设。而从项目工可研究时间看，这条过江通道也至少要等到2018年之后才有可能开建。
也有不少市民将和燕路过江通道称之为“长江六桥”，对此相关人士对记者表示，和燕路过江通道是建桥还是建隧道目前都还没有结论，将比对各种设计方案后选择最优方案。
