海南省公路局问责美仁坡治超点脱岗问题有关人员
2016-07-02
（原标题：海南省公路局问责美仁坡治超点脱岗问题有关人员）
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南海网海口7月1日消息(南海网记者李晓梅通讯员罗利明)7月1日，南海网记者从海南省交通运输厅获悉，6月29日晚“承诺与兑现”第三场直播现场曝出东线高速美仁坡服务区的治超点的工作人员脱岗不上班的情况后，海南省公路管理局立即责成海口公路局恢复正常值守工作，并启动问责程序，对有关人员进行了问责。
治超点无人值守多人被问责
美仁坡服务区治超点无人值守问题被曝出后，省交通运输厅和省公路管理局高度重视，立即责成海口公路局于当晚11点钟恢复8人值守的正常值班状态。6月30日上午，省交通运输厅副厅长姚建勇带领省公路管理局、海口公路局主要领导到美仁坡治超点现场办公，对该治超点管理提出要求，并决定对无故脱岗、不作为的现象坚决严查，启动问责机制。据初步调查后，拟对脱岗的海口公路局美仁坡治超点4名工作人员行政记过处分，对海口市公路局路政科负责人行政警告处分，对海口市公路局分管路政的副局长戒免谈话，同时将于7月2日上午召开路政系统整顿会议，由海口公路局局长在会上做检讨。
省公路局采取六项整改措施
为从根本上杜绝此类事件再次发生，省公路管理局将采取以下措施进行整改：一是加大对治超劝返点的管理，建章立制，采取打卡上岗等多种有效措施监督落实，解决值班人员脱岗的问题，保障治超点正常工作。二是以此案例作为反面教材，举一反三，在全省路政队伍开展作风、纪律整顿活动，进一步提高队伍整体素质、行政效能和服务质量。三是加大路面巡查力度，对危害公路的各种行为及时处置，保障公路的安全。四是加强路面养护，对因超载等多种原因造成的路面损坏及时修复，为公路的畅通作保障。五是继续组织开展全拾超限运输车辆”专项打击整治行动。积极沟通、联系省交警总队在琼海、澄迈等重点地区组织联合执法，对超限运输形成高压打击态势。六是继续严格执行省交通运输厅与省公安厅联合下发的《关于建立路面联合治理货运车辆非法超限超载工作机制的通知》，实施“一超三罚”措施，构建路政、运政、征稽和交警联合执法的长效机制，以“货、车、证、费”为抓手，对源头单位、承运人、驾驶员实行处罚。
值守人员看守设备对偷沙采沙车辆进行查漏
据了解，该值守点设置于2013年12月底，主要是针对当时极为猖獗的超限超载拉砂运输车辆而设置的。当时该地带非法采砂场达20多家，出入美仁坡高速路口的超限车辆达到1200多车次，并且洒落一路的泥水，给G98东线高速带来严重的损坏和极大的安全隐患，为此省公路管理局要求海口公路局设置该点，并派员24小时值守。该值守点2013年底至2015年9月期间共安排12名工作人员以每班8小时三班倒进行值守，其中部分人员从其他公路分局抽调。
2015年的7月-10月期间，海口市政府对南渡江的非法采砂采取了行动，取缔了所有的沙场，从该路口出入的超限车辆锐减，为此海口公路局根据实际情况安排工作人员值守，值守重点是看守设备，同时对偷沙采沙车辆进行查漏。
人手不足导致脱岗现象
今年“五一”节期间，鉴于交通事故频发人员伤亡过多，省政府召开专题会议研究部署加强道路交通安全管理工作，加大查超治超力度，强化夜间巡查，省公路管理局随后召开紧急会议，要求各公路分局加强夜间治超，加大力度对严重超限超载车辆的查处，避免安全事故的发生。
于是，海口公路局自5月2日开始联合海口市交警支队在龙桥立交附近设置检查点，实行24小时值守治超以及在绕城高速机场出口附近流动治超。由于人手不足，海口公路局暂时抽调美仁坡值守人员参加龙桥立交附近检查点值守工作和夜间流动治超工作，放松了对美仁坡治超点的值守工作，导致了不应有的脱岗现象。
“但是，这不能成为脱岗不值班的理由。”省公路管理局局长刘文告诉记者，该局将通过此案例全面开展整顿和警示教育，促使海南路政执法人员的纪律作风状况有一个大好转，群众反映强烈的突出问题有一个大改进，路政执法机关的社会形象有一个大改善，各项路政管理管理工作有一个大突破。
之前报道>>>水果摊贩值守治超点海南省交通运输厅：将严查脱岗人员
省交通运输厅副厅长姚建勇发言。南海网记者刘洋摄
南海网海口6月29日消息(南海网记者刘麦)6月29日晚，2016年党风政风行风建设社会公开评价第三期进行电视直播。这期评价直播关注了海南省对货车超载问题的治理。
东线高速美仁坡服务区的治超劝返点的工作人员脱岗不上班，上班的却是服务区的水果摊贩，对超载货车随意放行。省交通运输厅相关负责人表示，将严查脱岗人员，完善管理制度。[详细]
作者：李晓梅罗利明
本文来源：南海网
