江西省多条高铁融入南昌形成“十字形”中心区
2016-07-02
（原标题：江西省多条高铁融入南昌形成“十字形”中心区）
6月30日，记者获悉，《中长期铁路网规划》出炉，备受关注的国家高铁网“急速升级”，从原来的四纵四横到规划中的八纵八横，体现了中国高铁网的迅猛发展。江西也乘着发展东风，从原来仅有一条高铁纳入国家高铁网到如今有多条高铁纳入国家高铁网络两横三纵部分，除交通将极大方便之外，“高铁经济”将再度成为江西发展的重要方面。
国家高铁网从“四纵四横”升级“八纵八横”
国务院总理李克强6月29日主持召开国务院常务会议，原则通过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。
记者注意到，我国将打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1~4小时交通圈、城市群内0.5~2小时交通圈。由此，国家高铁网形成了八纵八横规划。
此前的2008年版方案中，规划了四纵四横铁路快速客运通道。“四纵”是指北京-上海客运专线，北京-武汉-广州-深圳客运专线，北京沈阳-哈尔滨（大连）客运专线，杭州-宁波-福州-深圳客运专线；“四横”是指徐州-郑州-兰州客运专线，杭州-南昌-长沙客运专线，青岛-石家庄-太原客运专线，南京-武汉-重庆-成都客运专线。
江西多条高铁纳入5条国家大动脉
随着八纵八横国家高铁网概念的出炉，江西从原来只有沪昆高铁杭长段（杭州-南昌-长沙）列入国家高铁网络，升级到多条铁路列入了国家高铁网。
记者梳理发现，在八条纵向高铁线中，江西有3条融入。其中，北京-上海-福州通道中，合福高铁成为其重要组成部分。合福高铁于去年6月28日开通，一年以来南昌铁路局管内共发送旅客1340万人次，累计开行动车2.8万趟，平均客座率达74%，沿线旅游资源丰盛，是国内重要旅游高铁线路。北京-深圳通道中，有全国最为关注的一条高铁——京九高铁，已建成通车的昌九城际、在建的昌吉赣客专和计划年底开工的赣深客专都将成为这条国家高铁大动脉的重要组成部分。另外，银川至福州通道中，武汉至九江、九江至南昌至福州列入这条纵向线路的重要部分，其中昌福铁路已通车，即此前的向莆铁路，武汉至九江高铁线计划明年建成通车。
在八条横向高铁线中，沪昆高铁作为江西首条真正意义上的高铁，今年年底有望全线贯通，打通南昌到昆明的高铁大通道。此外，最新提出的重庆至厦门通道主要包括重庆经张家界、常德到长沙、长沙经赣州到厦门。这条大通道要利用赣龙铁路和黔张常铁路，江西多条线路列入重要组成部分。
南昌形成“十字形”高铁中心区
华东交大交通运输与经济研究所所长查伟雄认为，省会城市要成为区域经济发展中的领头羊，高铁经济不可或缺。高铁不仅是一个运输通道，更是带动经济发展的一条黄金发展线。
“随着八纵八横网络的出炉，江西的高铁地位日渐上升。在此之前，长沙形成了‘十字形’高铁网络，郑州形成了‘米字型’高铁网络，而江西只有一条沪昆高铁融入国家高铁网。如今，江西的合福高铁、昌吉赣客专、赣深客专及部分规划中的线路都将成为国家网络重要组成部分。”查伟雄认为，尤其是南昌形成了“十字形”高铁中心区，有已建成的沪昆高铁杭长段和在建的昌吉赣客专。
章娜
本文来源：中国江西网
