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上海铁路局抗洪排险确保钢铁大动脉安全畅通
2016-07-05 
        (原标题:上海铁路局抗洪排险确保钢铁大动脉安全畅通)

        图为铁路工作人员抢修合九线路挡墙坍塌处。

        东方网记者刘歆、通讯员陆应果7月4日报道:进入6下旬以来,安徽、江苏、浙江等地频繁遇到狂风暴雨扫荡。上海铁路局境内的合九、铜九、皖赣、芜铜、宁芜、淮南、新长等多条既有铁路线边坡溜塌、水漫道床、路基坍塌……线路险象环生,频频告急。面对强降雨和险情考验,上海铁路局广大干部职工众志成城,合力抗灾,确保钢铁大动脉的安全畅通和人民群众生命安全。

        今年入汛以来,上海铁路局境内暴雨肆虐,降雨量已超过1998年同期,超过去年同期五至八成,防洪防汛形势面临严峻考验。目前,上海铁路局营业里程达9868公里,境内线路跨越江淮,通江达海,大多临近湖泊、江河、大海,每到汛期多台风、强暴雨天气,且持续时间长,对铁路运输生产安全造成严重威胁。

        6月27日下午,芜湖工务段铜陵北高铁线桥车间铜陵维修工区职工在冒雨巡查时,发现合福高铁联络线K1140+500米上行侧边坡溜塌,立即将现场情况向车间和段调度汇报,进行抢修。

        6月28日、29日,安徽境内沿江的合九、安庆铁路线再次迎来强降雨。28日上午,合肥工务段甘露线路工区职工在冒雨巡查时,发现合九线K17+200~500米处洪水漫过路肩,工区立即将这一险情向车间和段调度作汇报,同时申请对该地段进行限速处理。车间掌握信息后,从附近安庆西线路工区和月形山线路工区抽调25名人员投入抢险战斗。

        6月29日凌晨2时53分,杭州工务段金华线路车间金四线路工区管内降雨量达到出巡警戒值,工长倪志明带领15名职工上道冒雨巡查。截至凌晨4点,该车间管内10个班组的90多名职工全部上道冒雨巡查,清理狂风折断吹落的树枝,疏导积水沟渠,金华线路车间职工不顾风大雨急,坚守防洪一线,及时排除安全隐患,在风雨中形成了一道有力的抗洪屏障。

        6月30日12时30分,受持续暴雨影响,合九线瓜形至天柱山K154+400~500线路左侧路堤坡脚破损,导致路基下沉开裂,长度45米,高度10米,影响行车安全。该线14时53分登记限速45公里/小时,并安排人员24小时看守,采取堆码编织袋、打桩加固等安全措施。

        7月1日10时53分,合九线肥西至丰乐K18+800~K20+000米两侧地势低洼,出现水漫道床,列车限速运行。因受降暴雨和水流冲刷影响,当日17时15分,合九线柯坦至黄荆苯K85+150米处6根枕木头道砟被水卷走,导致一侧枕木头悬空。发现险情后,工务部门值守人员立即封锁区间,组织抢险,列车限速运行。

        7月2日,上海铁路局境内的淮南、芜铜、新长、京沪、线和宁安高铁等线出现水害多达30处。

        7月3日,皖赣线八里湾地区连续降雨量263毫米,河水猛涨。18时14分,皖赣线上行竹丝桥水漫支座,18时24分皖赣线K6+800~K7+000米处,列车限速25公里/小时运行。

        7月1日至4日,上海铁路局迎来今年以来最强降雨,局防洪办14次发布防洪Ⅱ级预警。经过上海铁路局干部职工连续冒雨奋战,排除了水害险情,一条条铁路线恢复了限速通车。截至目前,该局冒雨出巡报警719处,全局干部职工冒雨出巡7624人次,累计雨量限速69处,雨量封锁4处;发生影响正线行车水害27处,站专线水害25处,共出动抢险人员5300人次,抢险机具40余台,抢卸防洪备用片石117车、瓜子片石150车,千里铁道线安全畅通,经受住了罕见的暴雨考验。

        (原标题:上海铁路局抗洪排险确保钢铁大动脉安全畅通)

        本文来源:东方网
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