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南海香水河大桥年底前将建成通车
2016-07-07 
 4日,记者从市交通运输局了解到,南海新区香水河大桥历经两年多施工,预计今年年底前建成通车。香水河大桥建成后,两岸居民不仅可以直接经大桥到达对岸,路程能缩短近10公里,而且它还将成为我市滨海旅游景观公路的标志性工程。

   支模板、绑钢筋……日前,记者在香水河大桥项 目施工现场看到,工作人员正在进行大桥边跨合龙段施工,而主塔和立柱已完工,香水河大桥雄姿初现。目前,香水河大桥引桥基础施工已经完成;主桥进入边跨合 龙施工阶段,7月中旬将基本结束施工;中跨合龙施工将于7月底结束。当主桥主体施工结束后,香水河大桥将进入桥面铺装施工阶段,陆续增设交通附属设施。

   据了解,香水河大桥自2013年10月份开工 建设,全长1626米,其中桥梁总长1068米,包括东侧引桥、主桥、西侧引桥等。大桥按照双向四车道一级公路标准设计,设计时速为80公里,路基宽度 24.5米。在目前全市的桥梁中,仅长会口大桥的长度超过了1公里,长2020米,因此,建成后的香水河大桥将成为继长会口跨海大桥之后威海第二大桥。

   “按照工程进度,香水河大桥将于今年年底前投入使用,届时,南海新区的路网将进一步畅通。”香水河大桥项目总监办总监刘芬介绍。

   目前,南海新区以香水河为界,西侧为旅游度假 区,东侧为综合商务区,作为连接两大功能区的香水河大桥,建成后将彻底打通南海新区的滨海旅游景观公路,带动当地沿海渔业、旅游、海洋等产业发展,进一步 提高路网快速连接能力和整体运行效率,将对蓝色经济的发展产生巨大拉动作用。“等到香水河大桥建成后,两岸居民可以直接经大桥抵达对岸,路程能缩短近10 公里。”刘芬说。

   采访中记者了解到,香水河大桥采用斜拉桥设计,这种设计是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系,具有很高的观赏价值,是我市滨海旅游景观公路的标志性工程。

   香水河大桥不仅在设计上非常美观,而且桥梁路 基两侧的绿化还将结合沿线周围的自然景观,散植灌木,形成自然状态,令人赏心悦目,驾乘人员可一边行车一边浏览沿线的自然景观和景点。此外,在香水河大桥 的施工中,施工单位采用了不少既环保又实用的新技术,在全市范围内首次启用海水造浆,可节省淡水资源7000吨至8000吨。

 
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