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北京新建交通枢纽均不进四环
2016-07-12 
        原标题:新建交通枢纽均不进四环

        未来5年中心城内升级客运场站将逐步外迁

        北京晨报讯(记者曹晶瑞)昨日,记者获悉,“十三五”期间,北京新建交通枢纽均在四环外,其中,8处新建的城市综合交通枢纽,离中心城区最近位于四环附近;4处新建的长途客运枢纽,最近的位于五环外;货运枢纽则大多会挪到六环路附近。

        据北京市交通委介绍,“十三五”期间,拟建设阎村、南兆、土桥、北苑北4个长途客运枢纽,这些客运枢纽均位于五环路外,有序优化疏解中心城长途客运枢纽功能。

        北京市交通委运输管理局表示,中心城内升级客运场站也将逐步外迁,年内完善省际客运场站外迁工作机制,协调推进规划枢纽场站建设和既有省际客运站功能调整。

        另外,记者了解到,城市综合交通枢纽也有外移趋势。未来5年,本市将围绕城市功能区和铁路客运枢纽布局,加快建设苹果园、望京西、丰台火车站等8个城市综合交通枢纽,推动丽泽、亦庄火车站等15个城市综合交通枢纽前期研究工作,这些枢纽基本都位于四环以外。

        货运枢纽也将有新布局,北京将编制完善物流园区(货运枢纽)规划,将区域性物流园区向中心城外有序疏解。在京津冀交会的京东、京东南、京南、京西南方向,将规划布局若干大型综合性物流园区;在六环沿线规划建设一批服务于城市配送的物流园区。

        在京津冀客运组织方面,未来5年,三地所有客运将实现联网售票,旅客还有望手机购票。三地将加快实现旅客出行一次购票、无缝衔接、全程服务。北京市交通委表示,京津冀区域内将充分发挥道路客运机动、灵活、便捷的优势,省际毗邻地区道路客运班线将逐步实现公交运营化。

        责任编辑:茅敏敏SN184

        文章关键词:枢纽四环

        
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