大连明年9月疏港路将扩容1倍成双向8车道 相连海底隧道
2016-07-13
眼下，疏港路拓宽改造工程正加紧进行，记者7月11日来到疏港路施工现场探访进展。
迁铁路 疏港路被拓宽为双向8车道
疏港路拓宽改造工程由市政和铁路两部分组成，2014年10月正式开工，计划于2017年9月底竣工。
市政部分
西起绿波桥，东至大连港，主线全长7.5公里，将原疏港路由双向4车道拓宽为双向8车道。工程内容包括： 新建5座桥梁，分别是新建疏港东桥、新建香东桥、新建疏北桥、新建香西桥及绿波桥桥梁加宽工程。
新建2座人行地下通道，分别是黑嘴子人行地道、香炉礁人行地道。新建2座人行天桥，分别是黑嘴子人行天桥、侯二人行天桥。
拆除重建香炉礁立交桥东、西转向匝道;拆除重建疏港西桥。
铁路部分
由沙河口站、码头线区间、大连东站及铁路设施拆迁四部分组成。共拆除19条铁路线路，拆除重建西安路沙河口桥，整合大连东站原信号楼后纳入新建综合楼，改造后的铁路平面位置将整体向南移动7~17米，为市政部分施工腾出空间。
现场 新建疏港东桥完成八成
7月11日，在疏港路东段、新疏港东桥建设现场，记者看到，新建桥体初见雏形，工人们加紧施工，正为桥体北侧的防撞墙支起模板。新疏港东桥位于老疏港东桥南侧与老桥平行。新老桥起点位置基本相同， 在行至大连港转向匝道附近处，新老桥桥面合并。
由于新桥施工是在铁路让出的土地上进行，所以施工对交通影响较校该工程目前主体工程已完成80%，中铁三局寇岩松说，其负责的工程东段进展顺利 ，35根柱子、58根钢筋已全部完成，完成了桥梁4联浇筑。预计9月底，7联浇筑将全部完成。下一步，将进行路面的辅助路工程施工。
年底前 两处新建东桥通车
绿波桥暂时双向5车道通行
目前，绿波桥桥梁加宽已完成，目前暂按双向5车道通行，待新建疏港西桥施工完成后，将按双向6车道通行。
年底前，新疏港东桥通车
年底前，通车后老疏港东桥由双向4排车道，改为西行单向4车道，新疏港东桥则为东行单向4车道。新老疏港东桥的通行车道为双向8车道。同时，新疏港东桥桥下新建桥下辅助道路，车辆可由该新路去往大连港方向，缓解长江路、胜利桥的通行压力。
年底前，完成新建香东桥、黑嘴子人行天桥施工。新建香东桥通车。
年底前，铁路部分全部完成，为市政部分施工腾出场地。
明年：拆、建香炉礁立交桥俩匝道;拆、建疏港西桥
这次疏港路拓宽改造将对上跨哈大高铁的疏港西桥进行拆除重建，由双向4车道拓宽至双向8车道。
在香炉礁立交桥区域，需要将香炉礁东西行上下桥匝道拆除重建，新建的匝道桥将南移至现状东行方向疏港路与铁路线之间的铁路边坡位置。原匝道拆除后，将在原位置新建一座西行方向2车道桥梁与现状西行桥梁平行，从而将西行方向加宽至4车道。
由于香炉礁东、西行上下桥匝道及疏港西桥施工都将涉及老桥拆除一段时间中断交通的问题，对市民正常交通出行将会产生影响。7月11日，市城建局工程处工作人员说，按目前情况看，这两项拆除预计在明年进行，但具体时间尚未确定。
通车后 市区东西联系更紧、助钻石港湾沿线开发
拓宽改造完工后，疏港路由双向4车道拓宽为双向8车道，道路通行能力增容一倍，满足未来交通发展要求，保证交通系统效率、安全性，提高车辆运行速度，实现疏港路快速通道功能。
完善城市快速路网结构，根本缓解疏港路交通压力，加强老城区北侧东西向交通联系。并通过绿波立交、东联路立交、香炉礁立交与起、终点处现有路网，发挥新疏港路交通辐射作用，助力钻石港湾沿线开发，加速全域城市化发展进程。
与新疏港路相交或联系密切的市内道路有西北路、西南路、东快路、菜市桥、上海路、民主广场及港湾广尝大连湾海底隧道及东港商务区路网。通车后，这些道路与路网联通，未来市内中心城区西部、东部联通更快捷、紧密，为加快城市发展提供便利条件。
通过疏港路拓宽改造工程的建设，对于缓解目前的交通拥堵状况，完善大连快速路网结构，加快城市发展均具有重要战略意义。
