近日，不少市民打电话咨询，同济桥是不是已经建好了？为什么还不能通行？ 为此，记者采访了同济桥建设方和市轨道公司得知，同济桥主桥已基本完工，但北部还有近百米的引坡尚未建设。据悉，该引坡的位置，正好处于地铁1号线同济桥 站南端的上方，地铁1号线同济桥站建设到一定进度后，才能建造。预计到2018年上半年，同济桥才能总体建好通行。
同济桥主桥已基本完工
按照规划，新同济桥是一座跨运河平桥，桥梁总长92.4米，宽度近47.8米，双向八车道，中间有绿化带，两侧还有专门的人行道。
记者在同济桥施工现场看到，一座五连跨新桥已横跨在老运河上，桥面沥青底料已经摊铺完成，雕花的石柱、栏板等装饰物也已经安装完毕。桥梁立面还铺装了蘑菇石，并搭配祥云浮雕的方砖，桥面中心还装有一些龙头石雕。
市政工程总公司同济桥改建工程项目部副经理杨建冬介绍，目前已经完成了整体改造工程的90％，同济桥主桥已基本完工，但还有100米左右的北引坡要配合地铁1号线同济桥站的建设，尚未造好。
同济桥北引坡部分，还要再等等
地铁1号线第四工程部副部长黄周强介绍，同济桥北部的引坡，正好处于地铁1号线同济桥站南端的上方，“地铁施工过程中，盾构机的接收，以及同济桥地铁站的风亭、出入口等车站附属结构，都在北引坡的下方，因此必须等这些工程都完工之后，再建造上方的同济桥北引坡。”
目前，地铁1号线同济桥站的建设正在紧张有序的推进中，“预计到今年10月中旬，盾构机就可以从清凉寺站始发，向同济桥站掘进了。”黄周强 表示，到2017年春节前，盾构机有望抵达同济桥站。“完成区间盾构之后，盾构机要在同济桥站南端头的位置拆解，并吊出地面。”接着，地铁施工单位会封闭 盾构吊出口，并完成同济桥车站主体结构，之后再建设同济桥车站的风亭、出入口等附属设施。“完成了这一系列地铁工程后，预计到2018年3月份，就可以进 行同济桥北引坡的建设了，加上最后的桥梁整体沥青面层的摊铺，预计2018年上半年，整个同济桥可实现通车。”
