蓟县将纳入北京半小时交通圈
2016-07-14
（原标题：蓟县将纳入北京半小时交通圈）
高铁连通京蓟往来仅30分钟“早知有盘山，何必下江南。”清代乾隆皇帝的赞许和与北京城区百余公里的距离，让很多市民将位于天津蓟县的盘山景区作为短途出游的首选地。
“盘山就在平谷东边一点儿，感觉好像还没出北京呢１酷爱周边旅游的佟先生和朋友，都对周末拥堵的交通和相对较长的行车时间感到不悦。
“经过蓟县的高铁有100多对，但没有一对停靠。我们正在和北京铁路局协调，在蓟县增设高铁停靠站，计划设在县城南4公里的龙湾火车站。”蓟县规划部门负责人说，位于京秦铁路线上的蓟县龙湾火车站在2003年铁路提速后不再办理客运业务，未来龙湾火车站将重建符合高铁标准的站房开通高铁客运业务。
目前，车站选址、站房改建等工作正在紧张进行，最快今年国庆节前后投入运营，从北京到蓟县单程时间将从现在的1小时缩短到30分钟。初期计划每天停靠8至10对高铁或动车组列车，预计年旅客发送量27万人次。
据悉，旅客关注的K7783/K7787次普速列车，将继续保留作为旅客出行和往来通勤的工具。天津至承德的客运专线未来也有望在蓟县设站经停。
京秦高速将开通为G1缓堵
距离不足200公里，市民从北京到蓟县休闲度假，更多的是选择自驾车。据蓟县交通部门透露，在原有京哈高速（G1）和京平高速（S32）外，京秦高速蓟县段已于去年底建成，待三河段建成并连入北京市高速路网后即可通车。
“京秦高速开通后，北京城西部地区和城区市民不必再绕行京平高速，北京至蓟县公路交通也可在30分钟左右通达，同时大幅减轻京哈高速的通行压力。”蓟县交通局公路科科长王健东告诉记者，蓟县境内的塘承高速将串起京哈、京秦两条高速公路，市民可以方便避开拥堵。
河北省交通厅综合规划处处长戴为民透露，京秦高速公路三河段和遵化段主体部分已经建成。“三河段与蓟县段尚有4公里连接路段未建，计划年内即可建成通车；遵化段与蓟县段有30余公里未建，计划两年内建成通车。”
京秦高速北京至遵化段建成通车后，北京去往天津盘山景区、河北清东陵景区和迁安水城等景区用时将大大缩短。“京秦高速开通后，北京去往清东陵不再需要绕行G1、G25，最多可节省1小时车程。”北京某旅行社规划经理方浩然说。
此外，蓟县还计划修建联络线，将高快速路连入规划之中的北京大七环，京外车辆可在蓟县分流绕行，不必再经过北京“添堵”。
金海湖至盘山将增直通路
蓟县还将对重要的进京通道——国道102线实施“大手术”。蓟县境内30公里的国道102线，是北京东部地区夏季货运通道，原有线路途经蓟县、三河、燕郊城区，交通流量大、设施相对老化、拥堵严重。
“我们计划将途经的国道102线向南改线至仓桑路或一线穿路，新线主路宽24米，两侧各增加6米宽的非机动车道。”王健东说：“国道102线改线后，将直通密涿高速、通燕高速，成为进出京快速通道。”
对家住北京东部地区及廊坊北三县的居民来说，即将新建和改扩建的多条支干线公路更为实用。据介绍，喜邦公路改线后将与蒋谭路连接，直达通州、顺义两区，市民可经此快速去往位于河北省遵化市的清东陵景区。计划年底通车的侯潭公路将穿越大厂县，直抵位于通州区东部。
将从二级路拓为一级路的宝平公路、马平公路将为平谷区提供东南向的进出京通道。特别是马平公路，从平谷区金海湖出京后，可直抵蓟县于桥水库转至盘山景区。宝平公路则连起北京市内的顺平路、平蓟路，也可以方便游客在盘山景区和金海湖景区直接往来。
本文来源：北京日报
