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交通规划应跟上城市人口增长
2016-07-14 
        (原标题:交通规划应跟上城市人口增长)

        山东省政协委员邓相超认为,能不能和广州比就看济南如何定位自己,如果把自己定位于一线城市,就可以与广州相比;如果定位在三四线,就没有必要去参考了。“以往国家政策是限制一线城市、发展中小城市。”他介绍,长期以来,济南的定位是非常保守的。

        他介绍,眼下城市规划早已放开,也放开了一线城市。6月23日,国土资源部调整了城市用地的方案,下一步济南等省会城市也会增加城市规模。“放开城市建设规模后,济南仍定位在二线城市就不合适了。需要重新规划建设济南市,构建较为完善的交通立体化体系。”

        邓相超认为,城市交通关键看如何规划,300万人口的城市和千万人口的规划标准肯定不一样。济南交通建设需要高起点规划。“东京有3000万人口,拥堵吗?交通规划没有跟上城市人口的增长,所以才拥堵。”

        他介绍,济南和广州在BRT建设上如出一辙,但地铁建设相差太大。与此同时,济南有它的特殊地形,属于狭长型城市,东西长近100公里,南北最窄的部分才10余公里,这样的城市在规划建设应严格按照功能规划分区,跨区域大的流动不能有,否则会增加城市拥堵。

        作者:李永明

        本文来源:舜网-济南时报
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