首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
交通规划应跟上城市人口增长
2016-07-14
(原标题:交通规划应跟上城市人口增长)
山东省政协委员邓相超认为,能不能和广州比就看济南如何定位自己,如果把自己定位于一线城市,就可以与广州相比;如果定位在三四线,就没有必要去参考了。“以往国家政策是限制一线城市、发展中小城市。”他介绍,长期以来,济南的定位是非常保守的。
他介绍,眼下城市规划早已放开,也放开了一线城市。6月23日,国土资源部调整了城市用地的方案,下一步济南等省会城市也会增加城市规模。“放开城市建设规模后,济南仍定位在二线城市就不合适了。需要重新规划建设济南市,构建较为完善的交通立体化体系。”
邓相超认为,城市交通关键看如何规划,300万人口的城市和千万人口的规划标准肯定不一样。济南交通建设需要高起点规划。“东京有3000万人口,拥堵吗?交通规划没有跟上城市人口的增长,所以才拥堵。”
他介绍,济南和广州在BRT建设上如出一辙,但地铁建设相差太大。与此同时,济南有它的特殊地形,属于狭长型城市,东西长近100公里,南北最窄的部分才10余公里,这样的城市在规划建设应严格按照功能规划分区,跨区域大的流动不能有,否则会增加城市拥堵。
作者:李永明
本文来源:舜网-济南时报
上一篇:
港铁独特“R+P”模式成为地铁上盖物业开发教科书
下一篇:
合肥至六安铁路首次环评公示线路长约90km
延伸阅读:
·
江苏省交通设计院发展史
·
江苏省交通规划设计院喜迎建院50周年
·
湖南省交通规划勘察设计院发展历程
·
湖南省交通规划勘察设计院专稿——创业篇
·
湖南省交通规划勘察设计院专稿——发展篇
·
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
·
中国城市交通规划年会今在汉召开
·
湖南省交院考察组到马鞍山大桥项目部考察
·
山东:环渤海高等级公路纳入交通规划
·
[青海]24个“十二五”交通专项规划编制工作完成
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号