西溪河大桥达到国际先进国内领先水平
2016-07-21
西溪河大桥是成贵铁路重难点控制性工程,位于贵州省毕节市大方县与黔西县交界处,是目前国内高铁双线客专采用双向水平转体、全焊结构首座跨度最大的上承式钢管混凝土拱桥,全长493.6米。主桥采用跨度为240米的上承式钢管混凝土拱,一跨飞越深约260米的西溪河大峡谷。
西溪河大桥是我国高铁首座钢管混凝土转体拱桥，也是成贵高铁的重难点控制性工程。该桥的成功合龙，为我国特殊结构桥梁的科研与施工积累了成功经验,也为成贵高铁按计划建成通车奠定基矗
西溪河大桥是国内双线客专采用双向水平转体、全焊结构跨度最大的上承式钢管混凝土拱桥，达到国际先进国内领先水平。
据了解，成贵铁路西溪河大桥位于大方、黔西交界处，是全线“四桥十三隧”重难点工程，集高新技术攻关、施工工艺复杂、施工场地和交通条件困难、现场质量安全控制风险高等众多难题于一身。大桥全长493.6米，主桥为跨度240米的上承式钢管混凝土拱桥，主拱圈采用水平转体施工，是国内双线客专采用双向水平转体、全焊结构跨度最大的上承式钢管混凝土拱桥，达到国际先进国内领先水平。
