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规划铁路发展 描绘宏伟蓝图

2016-07-26　

 自2004年国务院批准《中长期铁路网规划》以来，我国铁路发展取得了显著成效。截至2015年底，我国铁路营业里程已达12.1万公里，其中高速铁路1.9万公里，提前实现了规划目标。近日，修订后的《中长期铁路网规划》在北京发布，对未来铁路的发展再次确立了目标。

 按照《规划》，到2020年，一批重大标志性项目建成投产，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市，为完成“十三五”规划任务、实现全面建成小康社会目标提供有力支撑。到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著，更好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。

 随近年，我国高速铁路的快速发展，所取得的成效有目共睹。在高速铁路网和普速铁路网建设日益加密，各区域与城乡间的时空距离被大大缩短，城市间的“同城效应”日益得到突显。安全、快捷、舒适的高速铁路的投入运输，使铁路运输生产力得到极大释放，运力运能得到大幅度提高。在全力满足人们出行需求的同时，铁路部门还围绕着历史文化、山水文化、民族文化等增开了多品类旅游专列，进一步提升了铁路服务的有效供给。

 伴随最新一轮的铁路运行图调整，铁路部门利用高铁将环渤海经济圈、中原城市群、关中城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、长三角经济圈、珠三角经济圈等经济区紧密联系在一起，推动和促进了区域间的经济、文化等各个方面的交流和互利，在缩短时空距离中，使区域间经济在交流合作，实现共赢中得到共同发展

 诚然，铁路虽有今时之功，但更有未来之责。正如《规划》中所说：“遵循铁路发展规律，兼顾经济和社会效益，扩大铁路基础设施网络，构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系，增加有效供给，提升运输服务保障能力。”

 作为国民经济发展的大动脉，人们出行交通工具的首选，未来综合交通运输体系的重要组成部分，铁路肩负着重大发展使命。与其说此次《规划》是对我国铁路网的再次“升级”，倒不如说是助力社会经济发展，提升铁路运输生产力，增强人们幸福出行指数所进行的一次“重新描绘”，而铁路的发展无疑将成为这幅宏伟蓝图的勾画之笔。

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