首页 > 路桥资讯 > 正文

港珠澳大桥海底隧道直线段管节成功安装完毕

2016-07-28　

        （原标题：港珠澳大桥海底隧道直线段管节成功安装完毕）

        新华社广州7月13日电(记者周强)港珠澳大桥管理局13日发布消息称，12日18时，港珠澳大桥海底隧道建设再下一城，直线段隧道的最后一段管节——E28沉管安装成功，隧道总长达4860米，对接误差仅3毫米，对接精度再创新纪录。

        港珠澳大桥海底隧道由33节沉管对接而成，含28节直线段沉管和5节曲线段沉管，总长5664米。E28沉管长157.5米，是港珠澳大桥海底隧道的最后一节直线段沉管，位于隧道第二个最深点至东人工岛出口之间的大倒坡段，是整个隧道坡度比较大的管节。

        施工时间正处于台风多发期，强对流天气活跃，预报难度大；珠江流域正处于洪汛期，径流量依然很大，这给沉管隧道建设带来了极大的挑战。为了把对接误差控制在3毫米之内，技术人员持续奋战了3个多小时。以往对接一般不超过10次，这次反复对接了20多次；以往水下测量一般就10多次，这次进行了上百次的海底测量复核。建设者们以追求完善的态度，实现了预定目标，为隧道最终接头施工打下了坚实的基矗

        按照施工计划，E28沉管安装完成后，接下来将从东向西安装首节曲线段沉管，完成E33沉管与东人工岛的对接，打响海底隧道的“西征战役”，向海底隧道最终贯通发起冲刺。

        本文来源：新华网

上一篇：交通部公安部今日将正式公布出租车专车新规_网易汽车
下一篇：中国高原地区最长高速公路隧道正式通车