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青海东部新出省通道扎碾公路打造绿色生态环保路
2016-08-03 
   尽量不挖除老路,就地取材设置草皮边沟,优化设计变高填方为架桥筑隧……这是记者7月31日采访正在建设的省道扎隆沟至碾伯镇二级公路现场时看到的景象。

   全长51.31公里的扎碾公路,是国家六盘山集中连片特困地区交通扶贫规划(2011-2020年)中规划的省级公路之一,也是青海东部城市群“六纵六横”对外综合运输通道中“四纵”之天祝-乐都-化隆公路的组成部分。公路起自青海、甘肃两省交界处的扎隆沟口,经扎隆沟、达坂山、寿乐镇,终点至乐都区碾伯镇。沿线穿越互助北山国家森林地质公园和乐都仓家峡省级森林公园,一路山清水秀,风光旖旎。

   为把公路建设对生态环境的破坏降到最低,项目业主省公路建设管理局自开工伊始,就以“优化设计减少破坏、完善服务提高品质、重视生态做好恢复”作为基本遵循,努力打造绿色、环保、生态之路。

   据该局负责环保的项目办工作人员李杰介绍,为保护好景区内的一草一木,累计优化改线达16.3公里,较原设计少征占林地3.6公顷,少砍伐林木8万多棵,减少防护排水25649立方米,总计减少投资约2000万元。

   与此同时,扎碾公路的建设者们在尽量不挖除老路和少砍伐林木的基础上,还因地制宜地采用景区植被做好边坡防护,并通过厚喷基层、三维网植被、植生袋防护等新技术,使建成后的公路与自然景观协调统一。

   在全长471公里的达坂山2号桥施工现场,满眼林木葱茏中回荡着工程车的穿梭声。“这里原本设计的是高填方路基,为最大程度减少对景区植被的破坏,我们变更了设计,沿河道修筑了大桥,在山中打了隧道。”建设单位重庆交通(集团)扎碾公路项目部负责人兰福军告诉记者。

   据了解,计划于2018年建成的扎碾公路,不仅将成为我省二级绿色旅游公路的示范窗口,而且将构建青海东部地区新的出省通道,从而极大地改变沿线地区的贫困面貌。
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