“铁公基”发威？铁路基建二季度领跑交通业
2016-08-04
（原标题：“铁公基”发威？铁路基建二季度领跑交通业）
8月2日，在瑞银证券一年一度的年中行业分析会上，交通运输及基础设施行业分析师徐宾对21世纪经济报道等记者分析，最看好基建行业在二季度的利润表现，其次是收费公路、港口，最后是铁路运营商。
根据瑞银证券《中国基建行业2016年二季度报告》的分析，建筑行业的主要承包商新签合同额在2016年二季度延续两位数增长，达到10%，其中铁路建筑商新签合同额在二季度同比增长26%，超出其他行业。
瑞银证券对中国交通基建行业划分包括铁路、港口、高速公路以及建筑业(基础设施建设和房地产建设)。上述增速分析综合自这些行业的上市公司财报、以及国家统计局、交通部的官方数据。从报告的分析来看，铁路和建筑业仍然是这些行业中表现相对较好的。
徐宾认为，铁路建筑商从去年三季度开始新签订单已经增速加快，其收入利润将会逐渐体现，因此二季度利润相对于一季度会有较大提升。国务院于6月29日通过中长期铁路网规划，将在此前的“四纵四横”基础上将高铁网络扩展为“八纵八横”，预示着铁路基建的景气情况未来几年仍然有望持续。
铁路运营方面，全国客运量二季度继续维持两位数增长，为11%，而货运量则在二季度继续下滑6%，虽然降幅有所收窄。“客运量增长健康，但是货运量还是弱一些，”徐宾分析说，“上市公司的货运线，特别是煤炭运输尚无好转的迹象，除了个别非上市的一些铁路线以外，大部分都表现得非常差。”
而对于铁路投资，徐宾表现得比市场更为乐观，他认为未来五年，铁路投资虽然不会有太大的增长，但不会有显著下滑。目前市场一般认为，铁路投资额将在未来的五年出现断崖式下落。
然而瑞银的分析同时显示，今年建筑业新签合同预计增长不大。从新签合同额来看，建筑业今年二季度预计只会有10%的增长，相比一季度的增长27%和去年四季度的增长33%有明显的下滑。徐宾称，这是因为一些建筑行业的公司二季度的新签订单下滑比较严重。
港口方面，沿海港口总货物吞吐量与上季度持平，为2%，集装箱吞吐量则有所回升，达到3%的同比增长。徐宾解释说，二季度的利润和收入增长都会弱一些。尽管收入维持增长，但若收入增长不够，成本端的上升同样会拖累利润的提升。
此外，尽管经历了暴雨等不利天气，高速公路路费收入在二季度持续稳定增长，为6%，这也是徐宾较为看好收费公路二季度利润表现的原因。
有意思的是，数据显示中国高速公路6月份收入增长要好于5月份。徐宾表示。浙江和江苏多少会受到迪士尼的影响，迪士尼对于连接上海的高速公路将会有持续、正面的作用。
本文来源：21世纪经济报道
