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我国中西部高铁和东部高铁实现直接互联互通

2016-08-05　

        原标题：我国中西部高铁和东部高铁实现直接互联互通

        ？？？？中青在线郑州8月3日电(中国青年报.中青在线记者潘志贤通讯员赵晶晶张勋勇)今日，郑徐客专引入郑州东枢纽的关键连接设备6#道岔插铺完毕。这标志着郑徐客专与京广高铁、郑西高铁、郑开城铁、郑机（郑州东至机场）城铁在郑州东高铁枢纽直接（不进站）实现了互联互通，从此中西部地区通往华东地区的高铁“扩容能力”显著增强。

        ？？？？郑徐客专是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的“徐兰客运专线”的重要组成部分，也是国家“十三五”规划开通的首条高铁。该线路全长362公里，沿线共设郑州东、开封北、徐州东等9个车站，开通运营后，从郑州到徐州最快仅需1小时20分钟左右。在徐州，这条线路与京沪高铁、宁杭高铁、沪昆高铁、合福高铁、胶济高铁、石太高铁，进而与国内其他10条高铁线联通，到达上海、南京、杭州等城市，进一步完善华东、华南地区通往中原地区的高铁网络。

        ？？？？据郑州铁路局有关人员介绍，目前郑州东站内设有京广尝徐兰尝城际场（远期还预留了郑万高铁、郑济高铁的接入条件），在郑徐客专开通之际要实现这三个场的直接互联互通，除了将室外场联设备互连之外，还要对相关线路信号控制系统之间的软件进行换装升级，实现兼容互通的功能。

        ？？？？8月2日之前，郑州铁路局、中国通号集团公司等单位利用18个小时的施工点，对有关的列控软件系统进行了换装升级，软件换装升级共涉及郑徐高铁、京广高铁、郑西高铁、郑开城铁、郑机城铁等高铁线路上的17个车站、5个线路所和4个调度台，为了最大程度地减少对相邻高铁线路的干扰，郑州铁路局多次修改施工方案，优化作业流程，严格职责分工，确保施工有序推进。

        文章关键词：高铁郑州互联线路

        

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