福州BRT四条线路规划图出炉 将先建3条线路
2016-08-05
“十三五”时期，福州在交通运输发展方面将有大手笔动作。昨日，东南快报记者获悉，福州市政府昨日对外发布了《福州市交通运输发展“十三五”规划》，该规划基年为2015年，规划期为2016-2020年。
该规划主要体现在综合交通运输网络、轨道交通网络、公共交通服务水平、港口群建设、新区交通基础设施建设等九方面。
轨道交通
五年后将形成5条轨道运营线路
继续推进城市轨道交通建设，重点抓好城市轨道交通一期建设规划项目（1号线、2号线）续建工作，新开工建设城市轨道交通第二期建设规划项目，建设4号线一期工程、5号线一期工程和6号线，总长度89.3公里。到2021年，城市轨道交通主框架基本建成，形成5条运营线路、总长147.5公里的轨道交通网络。
构建由F1线（福州-马尾城际）、F2线（福州-莆田城际）、F3线（福州-宁德城际）、F4线（福清-平潭城际）和F5线（琅岐-长乐机场城际）形成福莆宁“三射两联”的城际轨道交通网络，重点推进建设3条城际铁路，线路总长252公里：福州-马尾-福州长乐机场城际铁路，自福州北站经鼓山至马尾，跨闽江，至长乐机场，线路长66公里；莆田-福州长乐机场城际铁路，自福平铁路长乐东站至福厦铁路莆田站，线路长87公里；宁德-福州长乐机场城际铁路，自马尾城际站至温福铁路宁德站，线路长99公里。到2020年初步构建福莆宁都市区城际轨道交通主骨架。
公共交通
将投放不少于 10000辆便民自行车
加大公共交通基础设施投入，计划至2020年新建和改建公交场站12个，总面积为20多万平方米，设计停车位1300多个，加强公交场站综合开发，合理配置社会公共停车场和便民设施。建设公交站台500个；更新购置公交车辆2250辆；持续新增优化公交线路，新增更新公交线路100条。积极构建多层次公共交通网络，强化公共交通与大型居住区、集中就业区、重要交通枢纽的衔接。积极优化城市公交车辆结构，计划至2018年绿色公交车比率达到60%以上。扩大城区便民公共自行车覆盖，引导居民合理采用慢行交通系统，2018年前，市区将投放公共交通便民自行车不少于10000辆。积极引导发展旅游专线、定制公交、社区公交、高峰通勤线路等多样化特色公共交通服务。完成快速公交系统（BRT）线网规划，先行建设1、2、4号线路33公里。
福州新区交通
将建4条高速公路服务新区
“十三五”期间将建设4条服务于福州新区的高速公路，分别为福州绕城公路东南段（连江-长乐）、长平高速（长乐古槐至松下段）、长福高速（长乐前塘-福清庄前）、福州国际机场第二高速通道（东部快速通道二期）。
另外，“十三五”期间将建设5条服务于福州新区的普通国省干线公路，分别为纵一线228国道罗源段（碧里-城澳）、连江段（马鼻正丙-辰山、澳头-小澳、道澳-东边）、长乐段（滨江滨海路南北澳-下沙、北澳-湖南、下沙-江田环岛）、福清段（城头山下-三山北陈、江阴莆头-江涵大桥）；纵二线104国道罗源段（五里-白塔）、连江段（丹阳-南塘）以及104国道连江至晋安段改线工程；横五线308省道连江段（砺坞-官岭、城关-贵安）；联十一线209省道长乐段（南般大桥及接线工程、象屿村-罗联石湖岭）。
“十三五”期间，服务福州新区和福州自贸区的铁路项目则有6个，其中已建的有温福铁路（连江段）、福厦铁路；现已在建的有福平铁路；已规划并于“十三五”期间建设的有福厦高铁、平潭至长乐机场城际铁路、福马铁路单线技改工程。
