西安到上海青岛等地 9月起可坐高铁了
2016-08-05
昨日上午10时许，两组“海豚”型车头的CRH380B型高速动车组抵达位于西安草滩的西安铁路局动车段检修库。这是西安首次配备国内最快的高铁车型，最高运行速度可达每小时380公里，9月份郑徐高铁开通后，将服务于西安铁路局加开的西安至上海、福州、合肥等高铁线路。
最高试验时速超过400公里
这两组CRH380B型高速动车组刚从唐山机车车辆公司生产线下线，是在CRH3C基础上研发的新一代高速动车组，最高运营时速由350公里提高到380公里，最高试验时速超过400公里，是我国高铁客运的主力车型。
CRH380B型高速动车组车头采用了优化设计的“海豚”型车头，外形流畅优美，能够减小高速运行时的空气阻力。华商报记者看到，车头两侧有一条贯穿全车的“凹槽”。工作人员介绍，这种“凹槽”大大降低了列车的气动升力，增加了尾车的稳定性。
1000多个传感器分布在全车上下，对列车的关键系统和部位的温度、速度、加速度、压力、绝缘性能等参数进行监测，当检测值超出安全限值后，列车的监控系统会分析判断，提供5级安全响应机制，触发列车的故障保护动作。
残疾人卫生间里设婴儿护理台
内装方面，全车采用全封闭的绿色换新风自动空调系统，全部采用LED节能光源照明，绿色能源技术的全面应用。
除了设置残疾人乘坐区，在餐车车厢的一端还有一个特殊的残疾人卫生间，按了自动开关门锁按钮，门可以自动打开，进去后自动关闭。带扶手的残疾人专用座便器，上方有一块搁板，拉下来后秒变婴儿护理台，妈妈们可以给宝宝很方便的换尿片了。
西安将与20余城高铁直连
据悉，此次西安首次配属CRH380B型动车组，主要服务于9月郑徐高铁开通后西安局加开的各次高铁列车。今年西安铁路局将至少增配29组CRH380B型动车组。郑徐高铁开通后，以西安为枢纽的西部高铁首次与京沪高铁互联。届时，西安将与上海、南京、青岛、沈阳等20余个大中型城市首次实现高铁直连。
以青岛为例，现在从西安去青岛只有多趟普通列车，耗时在17到23个小时之间，郑徐高铁开通后，有望缩短到8小时左右。 华商报记者 雷婧
西安人的高铁朋友圈
西安目前有通往哪些城市的高铁？还有哪些即将开通？几个小时能到？华商报记者为您整理了一份西安人的高铁朋友圈，您将可以早晨在西安吃羊肉泡，下午到上海逛迪士尼……
往东
西安—渭南
通车情况：已运行
耗时：高铁19分钟
票价：二等座29.5元
西安—太原
通车情况：动车已运行，高铁正在规划
耗时：动车3小时20分左右
票价：动车二等座178.5元
西安—郑州
通车情况：高铁已运行
耗时：高铁2小时左右
票价：高铁二等座239元
西安—北京
通车情况：已运行
耗时：高铁4小时25分左右
票价：高铁二等座515.5元
西安—徐州
通车情况：郑西高铁已运行，郑徐高铁9月开通
耗时：动车5小时左右，高铁预计3小时
票价：待定
西安—青岛
通车情况：郑徐高铁开通后，将高铁直连
耗时：预计8小时左右
票价：待定
西安—上海
通车情况：动车已运行，郑徐高铁开通后高铁直连
耗时：动车11个小时左右，高铁理论上6小时
票价：待定
西安—南京
通车情况：已开通动车，郑徐高铁开通后高铁直连
耗时：动车8小时左右，高铁未知
票价：待定
西安—沈阳
通车情况：郑徐高铁开通后，将实现高铁直连
耗时：未知
票价：待定
往南
西安—武汉
通车情况：高铁已运行
耗时：高铁4小时左右
票价：二等座454.5元
西安—长沙
通车情况：高铁已运行
耗时：高铁6小时左右
票价：二等座587元
西安—广州
通车时间：高铁已运行
耗时：高铁8小时左右
票价：二等座813.5元
西安—深圳
通车时间：已运行高铁
耗时：高铁9小时30分左右
票价：二等座888元
西安—成都
通车情况：高铁计划2017年底，开通运营
耗时：约3小时
票价：待定
西安—重庆
通车情况：高铁规划中
耗时：预计3小时
票价：待定
往西
西安—宝鸡
通车情况：高铁已运行
耗时：59分钟
票价：二等座51.5元
西安—银川
通车时间：高铁预计2020年开通
耗时：预计3小时左右
票价：待定
西安—兰州
通车时间：高铁预计2017年开通运营
耗时：预计3小时左右
票价：待定
往北
西安—延安
通车情况：动车已运行，高铁正在规划
耗时：动车2小时10分左右
票价：动车二等座95.5元
