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坐拥九座高铁站 惠州将成"高铁大市"

2016-08-10　

 继赣深高铁环境影响报告书透露在惠州设3站（惠州北站、博罗北站、预留仲恺站）之后，广汕高铁近日也开始进行第二次环评公示（以下简称“环评公示”）。其中显示，广汕高铁全线新建6个车站，其中4个设在惠州市境内。从西向东分别是罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站。

 环评公示显示，广汕高铁预计2016年年底开工，总工期4年，总投资约512.85亿元。“根据省政府此前的相关安排，广汕高铁、赣深高铁已经列入2016年项目开工计划，目前正在抓紧推进前期工作。”惠州市发改局负责人表示。

 记者了解到，广州至汕尾客运专线（广汕高铁）将填补广州枢纽东线铁路空白，连接京九、京广、沿海通道，是赣深客专、沿海客专的重要组成部分，同时也是珠三角城际网的重要组成部分。

 环评公示透露，广汕高铁工程正线自广州站至厦深铁路汕尾站，正线全长238.816公里。其中，新建线路长231.494公里，利用既有广深铁路7.322公里，包括引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程。

 同样计划今年开工建设的赣深高铁将在惠州新建惠州北站、博罗北站，预留仲恺站，加上此前已经建成通车的厦深铁路惠州南站、惠东站，到2020年左右惠州市将拥有9座高铁站。3条高铁线、9个车站，惠州届时将成名副其实的“高铁大市”，拥有的高铁站数量排在广东全省所有地级市的前列。

 根据环评透露的工期，广汕高铁最快要2020年才能通车，预计与赣深高铁在同一年建成。待这两条高铁都通车运营后，从惠州到广州、深圳、东莞、河源、汕尾乃至香港等地，都只要半小时左右，有望形成“半小时生活圈”。 

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