连淮扬镇铁路江都段首榀箱梁成功架设 预计2019年建成通车
2016-08-11
昨天，连淮扬镇铁路江都段首榀箱梁成功架设，该工程建设迈出了关键性一步。这也标志着，工程将进入桥梁上部结构施工阶段。
现场
连淮扬镇铁路江都段
首榀箱梁成功架设
上午9时许，记者在现场看到，两台巨型提梁机缓缓落下牵引绳索，将首榀长30多米、重达700多吨的箱梁平稳准确地安置在桥墩上。首榀箱梁的成功架设，标志着工程进入桥梁上部结构施工阶段。
据悉，连淮扬镇铁路是我省中部贯通南北的重要通道，被喻为全省铁路网的“脊梁骨”，将打通苏中与苏南的交通瓶颈，成为纵贯南北的铁路大通道。连淮扬镇铁路江都段工程总投资约33亿元，正线全长22.4公里，途经我区仙女、真武、邵伯三镇，主线用地974亩。
规划
年内开工建设
东部客运枢纽
为实现“十三五”发展的良好开局，今年下半年我市将进一步推进连淮扬镇铁路等在建工程的建设，并积极推进五峰山过江通道公路接线工程等项目的前期工作。记者昨采访获悉，目前连淮扬镇铁路扬州段全线工程推进顺利，截至6月中旬，扬州段全线建成桥梁灌注桩23000多根，承台1406座、墩身934座，分别占总工程量的67.8%、31.7%和21.1%，工程进度在全线领先。值得一天的是，今年年内我市还将开工建设东部客运枢纽、宝应站、高邮站和界首站。
