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南昌首条过江隧道明年6月通车 3分钟过江不是梦

2016-08-11　

 作为南昌的首条过江公路隧道，南昌红谷隧道于2014年1月正式开工建设，8月10日，记者从南昌市红谷隧道工程施工项目获悉，红谷隧道项目整体进展顺利，预计今年11月实现隧道贯通，明年6月30日前开通。届时公交车、客车等大型车辆均可通行，机动车可实现3分钟穿越赣江。

 据了解，南昌红谷隧道穿越赣江，连接红谷滩新区与赣江东岸老城区，位于南昌大桥与八一大桥之间，工程总投资42.2亿元，工期42个月。隧道主线全长2650米，匝道总长2510米，沉管长度共1329米，共12节管节，最后一节沉管将于本月下旬沉放，比原计划提前了一个月。

 据红谷隧道工程项目经理李志军介绍，该项目是世界上首次在江河中游修建的沉管隧道，赣江江水在丰水期与枯水期水位落差超过10米，河道极其狭窄，且全年通航，水流急且单流向，加上隧道两岸地处繁华市区，高楼林立，上下游临近八一大桥、南昌大桥和地铁线路，另外还需兼顾腾王阁历史文物、赣江水中珍稀动物的保护，对工程建设的安全和环境保护要求极高。

 据介绍，为了打通赣江东岸老城区的现行多条快车道与过赣江隧道难以衔接通行的瓶颈问题，红谷隧道采用了新型水下立交桥模式，修建了国内首个水下疏散中心匝道基坑群，可以实现过江隧道内车辆的多点疏解和快速分流，在水下实现了过江隧道与赣江两岸道路网的全面快速对接，并且在隧道中每隔200米位置设置了疏散横通道，隧道内一旦发生紧急情况，可以通过横通道迅速疏散至逃生通道，逃生通道直通岸上，可以实现运营期间的全方位防灾疏散。

 南昌市红谷隧道的建成，将开辟一条新的过赣江通道，机动车可以实现3分钟快速穿越赣江，将大大缓解南昌大桥与八一大桥的过江交通压力，李志军还介绍，“经测算，红股隧道开通后能够减少南昌大桥约30%的交通压力，对八一大桥能够减少约11%的交通压力，对朝阳大桥也有一定的缓解作用”。

 

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