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浙江海盐：最长公路骑行绿道雏形已现

2016-08-16　

 这几天，尽管烈日当头，热浪袭人，但是秦山大道和翁金线的绿道仍在紧张施工当中，部分路段已经铺设完成，一条全县最长的公路骑行绿道雏形已现。

 为把境内主要公路打造成为“路在林中走，车在景中行，人在画中游”的景观大道，今年海盐县投资3.2亿元，大力推进公路沿线绿化提升工程。其中，通过实施秦山大道绿化提升工程、翁金线(东方桥至澉浦大桥)绿化提升工程和翁金线(澉浦大桥至南北湖风景区北大门)拓宽改造工程，在原有道路两边增设绿道，加上已建成使用的翁金线绿道，届时从秦山大道湖盐公路路口至南北湖北大门全程约20公里的公路骑行绿道将会全线贯通，形成全县最长的公路骑行绿道。

 记者了解到，秦山大道绿化提升工程起于湖盐线，终于大王桥，全长9.8公里，于去年底正式动工，主要对公路两边原本种植的单一的片林进行综合改造，采用堆土造型向外延伸，打造公路景观廊道。

 “在秦山大道绿化提升工程中，我们采用青灰色的压模混凝土，在公路两边各建设一条宽约2.2米的半下沉式绿道，同时在绿道一侧设置排水沟，有效解决半下沉式绿道的排水问题。”海盐县交投集团相关负责人介绍，“在该绿化提升工程中，我们已经种植了近8000棵桂花树，到了9月中下旬，骑行在绿道上，市民便能体验‘金秋送爽，丹桂飘香’的别样风情。”

 与秦山大道绿化提升工程不同的是，翁金线(东方桥至澉浦大桥段)绿化提升工程中，海盐县采用彩色沥青在现有公路两侧进行拼宽，而当前正在施工中的翁金线(澉浦大桥至南北湖风景区北大门)拓宽改造工程，则借鉴已经建成使用的翁金线绿道的模式，在公路两侧分别拼宽3.5米建设绿道。

 据悉，随着上述提到的工程陆续完工，县城至南北湖风景区北大门的绿道也将全线贯通，通过这条绿道，能够更好地将公路沿线的“南北湖·五味村”的五个景色优美的自然村落串联起来，对于骑行爱好者而言，简直是大福利。届时，骑上自行车，随时可以与这条全长20公里的绿道来一场说走就走的“约会”。

 

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