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大循隆高速:西宁到循化两小时
2016-08-16
这两日,走进大美青海东部,从循化县到化隆县,一条穿越雄奇险峻的隆务峡、公伯峡和蜿蜒起伏的大力加山的高速公路正在加紧施工。这条沿黄河而建、连接甘肃与青海两省的大通道建成后,对促进沿黄河经济带发展、建设新丝绸之路经济带意义重大。今后从西宁到循化两个小时内即可到达,而从循化到甘肃临夏仅需一个小时。
连接甘青两省又一大通道
国道G310线大力加山至循化、循化至隆务峡高速公路(简称大循隆高速公路)是我省规划建设的沿黄河大通道的组成路段,是《国家公路网规划》中G310线连云港至共和公路的重要组成部分,也是我省高速公路临夏至共和的一段。大循隆高速公路建成后将成为我省又一条连接甘肃的大通道,将成为我省一条集旅游、农业和水电资源开发为一体的重要干线公路。
计划明年建成通车
大循隆高速公路为交通部一级公路,位于我省循化县和化隆县境内,起点位于大力加山,经道纬乡、白庄镇、清水乡、循化县、街子镇、查汗都斯乡、公伯峡、古什群,终点为牙同高速哇加滩枢纽互通,全长92.741公里,全线设桥梁64座,隧道11座,互通立交5处,桥隧比占全线的49.1%,建设工期为4年。该高速公路计划2017年建成通车。
建西部跨度最大钢型拱桥
日前,大循隆高速循化至隆务峡段苏龙珠黄河钢管拱特大桥半幅正式合龙。该桥梁是西部地区跨度最大的一座钢型混凝土拱桥,拱桥的合龙为整个项目的顺利进行起到了增效提速的作用。苏龙珠黄河钢管拱特大桥主跨220米,是循隆高速的关键控制性工程,建成后连接尖扎、化垄循化三县,将对三县连通西宁以及贯通甘青两省高速通道起到重要作用。同时,也将破解循化县四峡锁关、进出道路受天气影响大、安全风险高、通行效率低的难题。
路上两大隧道创建设奇迹
大循隆高速其中的大力加山隧道,建成后将成为我省最长的高速公路隧道,达5.5公里;而卧龙沟1号隧道采用螺旋型设计,建成后也将成为西北地区首条螺旋型隧道。
打造东大门高原示范路
大循隆高速为我省东大门重要高速公路。为认真落实好省交通运输厅“好、快、安、廉”的项目建设方针,项目全体参建单位将生态环保的理念贯彻项目建设之中,努力建设一条“高原、高寒、库区、山区、峡谷”等自然环境、地形地貌集一体的高速公路典型示范项目。目前,大循段已完成桥梁工程70%、隧道50.2%、涵洞完成85%、路基完成85%;循隆段完成桥梁70%、隧道86%、涵洞85%、路基85%,共完成投资46.7亿元。
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