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苏州湾两隧道计划年内开建 预计2019、2020年通车
2016-08-17 
   记者从昨天召开的全市重点路桥项目推进会上获悉,目前苏州在建和计划启动的重点路桥项目共有18个,建设总长度172公里,其中地面段62.4公里,高架桥梁65.9公里,隧道43.7公里。随着路桥建设的延伸,苏州未来的城市发展框架也将逐渐构筑起来。

   在建工程

   中环一期剩余道路5项工程全面推进

   2016年上半年,中环一期剩余道路的建设工程是重头,主要包括5项具体工程。

   一是228省道北段二期工程(太阳路立交至北绕城),全长9公里,目前主线高架已完工,地面道路基本完工,预计今年8月底通车。

   二是西环快速路南延工程,截至今年6月底,已完成主线高架钻孔桩98.7%、主线承台97.5%、主线墩台身94.4%,主线现浇箱梁完成总量的39%,力争年底前全部完成桩基、墩柱施工。

   三是南环快速路西延工程,自今年3月全线复工以来,南环快速路西延工程剩余路段进展顺利,截至6月底,高架桥桥面铺装全部完成,正在进行防撞护栏施工,预计可于9月前通车。地面快车道预计今年国庆节前后完成,其他地面道路计划年底前全部完工并开放交通。

   四是沪宁高速新区出入口大棚改造和扫尾工程,目前已经完成并投入运营。

   五是东环快速路南延工程,目前高架路部分已建成通车,吴中东路桥、石湖东路桥以及地面道路正在建设中。

   同时,吴淞江大道跨吴淞江大桥工程也已经开建,该工程是524国道苏州南段的一部分,为尽早沟通吴中区吴淞江大道和吴江区同津大道,该段已先期实施;工程长度为2公里,预计2018年建成通车。

   年内计划开建工程

   苏州湾1号、2号隧道预计2019、2020年通车

   今年下半年计划开建的重点道路工程有5项。

   城北路改建工程:西起长浒大桥,东至娄江快速路段,总长14.89公里,同步实施管廊工程和海绵城市2个试点工程,计划2019年完工。

   苏州湾1号隧道工程:西接吴中太湖新城旺山路,东接吴江太湖新城高新路,长约5.4公里,力争今年底开工,预计2019年建成通车。

   苏州湾2号隧道工程:北接中环西段吴中大道节点,南接吴江东西快速干线,长约17.8公里,年内力争开工,预计2020年建成通车。

   312国道苏州东段改扩建工程:连接苏州中环快速路与昆山市中环快速路,长约16.5公里,昆山市段计划今年底开建,2019年完工;苏州工业园区段计划2017年开建,2019年建成通车。

   环古城道路功能提升工程:全长16.8公里,部分路段改建成隧道,以提高道路通行能力,项目分3期建设,下半年将在规划方案公示的基础上攻克施工技术难点问题。

   明年计划开建工程

   中心城区与分区、各区组团间交通联系加密

   从列入2017年建设计划的路桥工程项目不难看出,到2020年,苏州中心城区与其他分区之间、各区组团之间的交通联系将明显加密。

   南湖路快速路东延工程:西起东环快速路南延尹山立交,东接中环快速路东段吴淞江立交,长约10.7公里,预计2019年建成通车。

   独墅湖第二通道工程:西起吴江经济开发区通达路,沿东方大道过斜港河后,向东过独墅湖接园区创苑路至星湖街,全长约5.5公里,计划今年底完成规划方案,2017年四季度开工建设,2020年上半年建成通车。

   春申湖路快速化改造工程:西接中环西段苏虞张立交、东接阳澄湖东侧中环北段,长约16.4公里,预计2020年建成通车。

   东吴南路对接鲈乡北路:工程总长5.98公里,2017年下半年开工建设,2020年建成通车。

   长江路南延工程:工程北端从南环西延至吴中大道南,全长7公里,为地面道路加隧道形式,计划2020年建成通车。

   苏站路停车场、东汇公园停车场及穿护城河隧道工程:东汇公园停车场总建筑面积4.09万平方米,其中地下3.96万平方米;苏站路停车场总建筑面积4.4万平方米,地下1.8万平方米;穿护城河隧道长约147米,宽11米。2017年一季度开建东汇公园和苏站路地下停车场。

   此外,苏同黎公路快速路改造工程被列为储备项目,该项目北接中环东段(星华街),南止于吴江东西快速干线,全长约20.8公里。

   
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