赣州开启交通枢纽新时代
2016-08-23
日前，由国家发改委印发的新一轮《中长期铁路网规划》中，赣州市的昌赣高铁、赣深客专、长赣铁路等7个铁路项目全部纳入规划。到2020年，我市铁路建设将形成“一纵一横”高速铁路和“两纵两横”普速铁路的3个“十”字形铁路网，成为全国“八纵八横”高铁节点城市，开启赣州铁路交通枢纽新时代。
国家《中长期铁路网规划》明确提出，“十三五”期间全国将新增铁路运营里程2.9万公里，其中高铁1.1万公里。在赣州市委、市政府的高位推动下，赣州市谋划的昌赣高铁、赣深客专、兴泉铁路、瑞梅铁路、长赣铁路、赣郴永兴铁路、赣韶铁路扩能改造等7个铁路项目全部纳入规划。
据介绍，目前，我市已建成并投入运营的铁路有京九铁路、赣龙铁路、赣韶铁路、赣瑞龙铁路4条，总营运里程为555公里，实现普速铁路“十字”框架。其中赣瑞龙铁路是赣州首条快速铁路。“十三五”期间，赣州市将开工建设赣深客专、兴泉铁路、瑞金至梅州铁路、长沙至赣州铁路等4条铁路；建成昌赣高铁、赣深客专、兴泉铁路等3条铁路。目前，昌赣高铁已全线开工建设，预计2019年12月可建成。
到2020年，赣州市铁路建设里程将达到1300公里以上，其中高速铁路突破500公里，形成“一纵一横”高速铁路和“两纵两横”普速铁路网。其中，昌赣高铁、赣深客运专线将打通赣州“贯南通北”的快捷客运通道；兴泉铁路、瑞梅铁路将打通连接海上“丝绸之路”的便捷通道；长沙至赣州铁路、赣郴永兴铁路将打通对接成渝经济区、“一带一路”西南桥头堡的西南通道。昌赣高铁与赣深客专是国家高铁干线“八纵”之一的京九高铁的重要组成部分，长沙至赣州铁路是国家高铁干线“八横”之一渝长厦高铁的重要组成部分，这“一纵一横”在赣州相交，赣州成“十”字形的高铁铁路枢纽。这些铁路项目建成后，可基本构建赣州至南昌、广州、深圳等中心城市2至3小时交通圈，市民出行得到极大便利，出行时间较现在至少节省一半以上。
“7条铁路同时入‘盘子’、进‘笼子’，将让赣州的区域性交通枢纽区位优势更加明显，对于完善区域路网布局和赣南老区扶贫攻坚具有重要意义，将助力我市打好六大攻坚战，让赣州成为新的投资热土，进一步加快推进我市建成江西省省域副中心城市、建成赣粤闽湘四省通衢的区域性现代化中心城市的建设步伐。”市铁路建设办公室负责人介绍。
