扬州金湾路部分路段明年通车 全线建4座立交后年通车
2016-08-23
金湾路是我市在建的一条南北向交通大动脉，也是加快江广融合发展的重大民生城建工程。
记者昨天探访中了解到，工程的关键节点金湾路下穿文昌路地下通道已完成了北半幅的主体施工，转入南半幅施工，为金湾路如期建成通车打下基矗
文昌路地下通道转入南半幅
共需开打1000多根桩基
中国江苏网8月23日讯 记者昨天在金湾路下穿文昌路地下通道施工现场看到，通道北半幅200多米的敞开段和90多米的暗埋段都已完成，原先设置于文昌路北侧的蓝色围挡已转移到了路南。
文昌路北侧，随着坡度慢慢向下，一个最深达12米的地下通道已基本成形，而在地上部分，路面沥青也已摊铺完成。道路南侧，巨大的基坑正在开挖，由于基坑较深，施工方采取了三台挖掘机接力的方式来挖掘和运送土方。虽然前期雨水较多，对地下通道施工造成了不小的影响，但建设方采取了三班倒和人停机不停等方式，全力推进施工进程，保证工程达到序时进度。工程负责人介绍，他们采用了大功率的排水泵站，基坑附近基本没有积水，工人们有效利用了晴好天气抢抓工期。
现场施工人员介绍，金湾路下穿文昌路隧道，共需要开打170多根抗排桩、450多根止水桩、440多根维护桩，开打的1000多根桩基工程中，止水桩最深的达到26米，维护桩最深的达到20米，直径最大的达到1米。
全线共计划建设4座互通立交
首个地下通道已建成
记者了解到，为保证道路的通行顺畅，保证道路的通行效率，同时也为减少与交叉道路的相互影响，金湾路全线共计划建设4座互通立交，分别为：金湾路-华山路立交、金湾路-龙城路立交、金湾路-文昌路立交和金湾路-宁通公路立交，其中的金湾路下穿龙城路通道已基本建成，路面沥青也摊铺完成。这一下穿通道的建成，保证了扬州主城与江都通行的快速、畅通，也是金湾路工程中的首个完工项目，同时也是江都区建成的首个大型地下通道。
金湾路下穿龙城路通道工程，北起江都工农西路，南至江桥路，通道全长700米，按城市快速路标准规划建设，设计时速80公里。金湾路主线采用地道形式下穿龙城路，保证了东西向龙城路与金湾路通行互不影响，提升了路口通行能力。
此外，金湾路与宁通公路的立交，为二层全互通立交，采用双绕道定向加苜蓿叶的形式，其中宁通公路位于地面层，金湾路主线上跨宁通公路为第二层，辅道系统在立交前设出入口并入主线，非机动车及行人利用宁通公路高路基现状孔穿越宁通公路。
文昌路-万福路路段明年底通车
计划2018年将全线通车
金湾路北起启扬高速公路双沟互通，南至沪陕高速杭集互通，定位为城市快速路，全部新建，全长约12.8公里，设计速度80公里/小时，沿线架设3座大桥。据了解，在《扬州市城市总体规划(2012-2020)》中规划了中心城区“五横七纵”快速路网。“五横”是指：北环路(真州路-江平路-华山路)、新万福路、江阳路-施井路-城南路、扬子津路、沿江高等级公路(S356)；“七纵”指的是：润扬路、扬子江路、运河路、沙湾路、金湾路、黄海路、兴港路。目前其他六纵已基本建成，金湾路是“七纵”中的最后一纵。
预计到明年底，金湾路文昌路至万福路这一段可实现通车，全线通车计划到2018年。届时，扬州将再添一条南北向大通道，对完善生态科技新城、江都区的路网结构将起到重要作用。
金湾路下穿文昌路通道工程，为生态科技新城核心区快速路的组成部分。快速路形式为地面快速路，标准路幅宽55米，全长约2.9公里，其中主线上跨金湾河、下穿文昌路和规划六路、上跨宁通公路。横向道路转向交通集中到文昌路，规划六路下立交处通过辅道平交口解决，辅道横向沟通通道平均间距970米。金湾路下穿文昌路通道较为宽阔，采用双向6车道下穿文昌路+辅道双向4车道敷设形式，转向交通通过地面平交口进行转换，隧道长度约为522米，包括197米和202米的两段敞开段和123米的暗埋段。
