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多起交通事故或多或少与安全带有些关系

2016-08-24　

        （原标题：多起交通事故或多或少与安全带有些关系）

        据《劳动报》报道，昨日，机场四线的事故发生后，“安全带”再度成为市民热议话题。如果大巴车上配有完整的安全带，且所有乘客都系上了，是否能避免受伤，甚至丧命？虽然没有“如果”可以重来，但安全带问题的确不容小觑。其实，早在2012年，交通运输部、公安部、安监总局就联合印发了《道路旅客运输企业安全管理规范》，对安全带作出了明确规定。但在实际操作中，却很少有人遵守这一规范。

        相关规范两年前已出台

        记者了解到，2012年，《道路旅客运输企业安全管理规范》就明确指出，对途经高速公路的营运客车，道路客运企业应对乘客座椅安装符合标准的安全带，驾乘人员在发车前、行驶中，需督促乘客系好安全带。

        2013年1月，此项新规进一步全面实施：除了旅客必须系安全带，相关部门更是把安全带的安装与使用检查情况作为检查客运企业和客运站安全工作的重要内容。在发车前、上高速前以及到服务区休息后再发车等三个时段，驾驶员都必须提醒乘客系好安全带，车辆行驶中由乘务员随时提醒。

        然而业内人士表示，与乘坐飞机不同，一般客运汽车上的这种提示并不具备强制性。“检票员和司乘人员不会逐一确认。有时也会忘了提醒。”

        多起事故都与安全带有关

        其实，此前发生的多起交通事故或多或少与安全带有些关系。

        2014年11月，一辆沪牌大客车在洋山深水港附近失控侧翻，造成6人死亡、43人受伤。司机赵某就是在超速情况下，俯身捡拾掉落手机，导致车辆向右偏离。在碰擦右侧后，他又向左急打方向，造成车辆失控侧翻，且司机及车上多数乘客未系安全带。

        今年4月23日，上海宝山中学学生社会实践出游乘坐的大客车在浦东S2沪芦高速发生道路交通事故，造成包括驾驶人在内的22人不同程度受伤。相关部门在通报中表示，事故调查反映：涉事运输企业、车辆及驾驶人存在涉嫌非法营运行为。此外，运输企业、旅行社、学校等涉事单位的工作人员对乘客佩戴安全带的提醒不到位。

        上海交警总队曾在2年前进行过数据统计，在申城发生的死亡交通事故中，存在“其他妨碍安全行车的行为”达204起，占此类事故总数的29.6%。这些行为中有不少都是不良驾驶习惯，包括不系安全带等。

        (原标题：多起交通事故或多或少与安全带有些关系)

        本文来源：东方网

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