国内最深铁路隧道竖井施工获突破
2016-08-30
8月27日，由中铁隧道集团承建的大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井主井开挖支护113米、井筒衬砌113米，双双突破百米大关，为高黎贡山隧道施工创造了良好的开局，同时也为国内铁路隧道建设竖井施工探索新工艺、新方法开拓出了新思路。
高黎贡山隧道全长34.538公里，是目前在建的亚洲第一铁路长隧。其中1号竖井主、副井井深764米，为国内同类工程最深竖井。据中铁隧道集团大瑞铁路工程项目经理部工程师介绍，1号竖井主、副井井筒分别于今年6月和7月顺利开工，但受到高黎贡山独特的气候条件、地层运动、火山运动等不利条件制约，竖井穿过的地层地质条件极为恶劣，岩层高角度裂隙发育，含水层多且沟通性极强，施工难度极大。
为有效解决这一技术性难题，项目部引进了煤炭行业先进的竖井施工理念和工法，制定了详细的地表加固注浆方案，精心组织，采取小段高、快速施工的工法，顺利完成了两条井筒的锁口段和井颈段施工。
同时，项目部还通过探、钻、注浆施工工法，凭借合理的施工方案、精细的施工组织、丰富的施工经验，有效地减少了水患对工程的威胁，为工程顺利实施奠定了坚实基础
